重卡型房車
自駕房車旅行，既想要舒適寬敞的房車空間，又想要安全至上的駕乘體驗(yàn)，時不時的又能在非鋪裝路況中撒個野，這樣兩全其美的車型有嗎？今天咱們就帶給您一輛兩全其美，無需取舍的越野房車。
“穿越者V”是一款融合了安全與實(shí)用性的越野房車，不論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部配置，都展現(xiàn)著出眾的品質(zhì)和不俗的工藝水平。其搭載的強(qiáng)悍底盤來自瑞典VOLVO FMX500 4x4系列，這款沃爾沃FMX系列底盤設(shè)計(jì)的初衷，是為復(fù)雜工況下提供更為穩(wěn)定、可靠的車輛使用，讓艱巨的任務(wù)變得輕松。
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首先，讓我們來欣賞一下“穿越者V”的外觀。它有著流暢而動感的車身線條，尺寸為長5990mm、寬2500mm、高3600mm，給人一種強(qiáng)大且霸氣的視覺沖擊。
上裝箱體和底盤之間采用了諾馬迪森四點(diǎn)式浮動平衡副梁系統(tǒng)，保證了箱體在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和安全性及抗扭性能。此外，窗戶有著諾馬迪森專有的設(shè)計(jì)，配備了英國游艇級遮陽簾和防蚊網(wǎng)避免蚊蟲騷擾，讓您可以盡情享受戶外的美景，同時保證了私密性和舒適度。
接下來，我們來看看“穿越者V”的駕駛室配置。這個駕駛室還是值得著重說道說道地。沃爾沃為了能夠給駕駛員提供更為專注的駕駛環(huán)境，提高行車的安全性，全新一代的FMX系列，對駕駛室內(nèi)也是進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)。
駕駛室采用了全新設(shè)計(jì)的A柱，前擋風(fēng)玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%，同時將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛員作業(yè)時的安全性和舒適性。此外，為了進(jìn)一步減少駕駛盲區(qū)，全新一代沃爾沃FMX系列采用了更低矮的門線設(shè)計(jì)。新的后視鏡支架讓視野錦上添花，鏤空后視鏡架不僅能改善空氣阻力表現(xiàn)，還擁有更好的盲區(qū)視野。
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這里要特別說明一下，“穿越者V”的駕駛室選用高強(qiáng)度鋼材制造而且是需要通過瑞典茍刻的VVFS碰撞測試才能定型生產(chǎn)，可見沃爾沃重卡對于安全的標(biāo)準(zhǔn)也是有著更為嚴(yán)苛的要求。
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“穿越者V”的駕駛室堪稱重卡科技范兒設(shè)計(jì)的教科書了，在安全而、且實(shí)用的基礎(chǔ)上進(jìn)行了科技武裝。這其中直觀改變當(dāng)屬科技感十足的2塊彩色液晶屏幕的加入，方向盤后面這塊12寸彩色液晶動態(tài)儀表盤讓駕駛室內(nèi)的科技感也更為出色。儀表盤除了能夠清晰顯示油耗、時速等駕駛信息外，還提供了四種不同風(fēng)格的顯示主題，以滿足不同的駕駛環(huán)境以及駕駛員喜好。同時高分辨率的屏幕帶來的視覺效果也會比機(jī)械儀表好，更容易看清儀表顯示的車輛狀況。
中控臺則配備了懸浮式9英寸側(cè)顯示屏，該顯示屏擁有十分人性化的界面，駕駛員可根據(jù)駕駛情況在屏幕上輕松查看重要信息，也能實(shí)現(xiàn)音樂播放、導(dǎo)航顯示等功能間的自由切換。
手感細(xì)膩、扎實(shí)穩(wěn)重的方向盤上也融合了多項(xiàng)功能按鍵，駕駛員可以手不離開方向盤進(jìn)行操作，提升了駕駛專注度以及行車安全。全新的方向盤采用可調(diào)式轉(zhuǎn)向傳動軸的設(shè)計(jì)，有2級調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)駕駛員的坐姿自由調(diào)節(jié)上下高度及傾斜角度（從 -5° 至 15°）。此外方向盤還配有了安全氣囊，這項(xiàng)配置在重卡車型中可謂是鳳毛麟角的存在，也把沃爾沃的安全標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個新高度。
主、副駕駛座椅是真皮打款空氣懸掛座椅，主、副駕座椅都帶有加熱功能、多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)以及可折疊的肘托。主駕駛座還額外擁有座椅通風(fēng)功能，提供了舒適的坐姿和支撐力，提升了駕乘人員長途駕乘的舒適度同時又減緩了疲勞感，這整個駕駛室都是科技與狠活啊！
看到駕駛室的這個顯眼的“大門”沒，這就是前后通艙口。“穿越者V”是通艙設(shè)計(jì)，想不想看看這個艙門后面的“世界”？咱們下期見。
本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
征途者V——越野房車界的陸地“頭等艙”（上）
1. 或許你乘坐過各種MPV頭等艙車型，但你可能還未體驗(yàn)過越野房車界的陸地“頭等艙”。TA也許才是正牌陸地“頭等艙”。這位便是今天的主角，來自諾馬迪森豪華越野房車家族的“征途者V”。
2. 不論是逼迫人心的氣場，還是臻奢的用料品質(zhì)，都體現(xiàn)在了“征途者V”的身上。它的尺寸為11,100mm（長）×2,500mm（寬）×3,845mm（高），用略帶圓潤的線條勾勒出遒勁利落的身姿。在保持視覺沖擊的同時，也恰到好處地把握了越野房車那優(yōu)雅不失威武的氣場。
3. “征途者V”基于沃爾沃FMX系列底盤車打造。沃爾沃FMX系列底盤作為全球重卡界的明星底盤之一，不僅擁有硬派的外觀造型，其不俗的綜合實(shí)力性能可以輕松勝任復(fù)雜工況環(huán)境的使用需求。
4. “征途者V”搭載了沃爾沃國六B標(biāo)準(zhǔn)的D13K系列直列6缸高壓共軌渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)（標(biāo)志性的綠色涂裝），在1440轉(zhuǎn)時即可迸發(fā)出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P馬力的澎湃動力可以輕盈地拖拽著近20噸的身軀奔走于各種路況復(fù)雜的路況和野外崎嶇地形。
5. 全新設(shè)計(jì)的新一代駕駛室略帶幾分圓潤線條，但依舊給人一股桀驁威猛的壓迫感。特別是這對犀利的 “雙目”呈現(xiàn)出不怒自威的磅礴氣勢。
6. “征途者V”的駕駛室由于采用了全新設(shè)計(jì)的A柱，前擋風(fēng)玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%，同時將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛?cè)缋w早員作業(yè)時的安全性和舒適性。
7. 中控臺成45°傾斜向駕駛員側(cè)，依舊保留了實(shí)體操作按鍵，寬大的鍵面設(shè)計(jì)即使帶著手套按動也隨心應(yīng)手。
8. 駕駛室采用了單排雙門三座椅布局，主副駕駛位座椅充分考慮人體工學(xué)，以氣墊加可調(diào)節(jié)頸部裝置的組合讓駕駛員隨時保持舒適的工作狀態(tài)。
9. 主駕駛座椅具有加熱通風(fēng)功能，副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊，沒有乘坐需求時折疊起來可以當(dāng)一個小餐臺使用。
10. 前排座椅后部還擁有一張單人臥鋪床，可供司乘人員輪流休息，緩解長途駕駛疲勞感，更多人文關(guān)懷提升行車安全指數(shù)。
11. I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項(xiàng)硬件配置出現(xiàn)在了“征途者V”的駕駛室中，全新一代AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會因?yàn)轭嶔ざ霈F(xiàn)操作不便的情況。
12. 這款I(lǐng)-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過車載電腦通訊數(shù)據(jù)綜合判定車輛的換擋時機(jī)，這樣的操作相比于手動擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。
13. “征途者V”能夠這樣絲滑地游走在各種復(fù)雜路況中，除了大馬力發(fā)動機(jī)+智能AMT變速箱的默契配合，還少不了6×6適時驅(qū)動模式的加持。
14. 適時驅(qū)動模式，有別于傳統(tǒng)意義上的全時多輪驅(qū)動，車輛在行駛中由電腦模塊根據(jù)行駛路況來適時調(diào)整車輛驅(qū)動模式行駛，這樣對于驅(qū)動模式對于越野入門者更為友好也更適合，避免了在復(fù)雜路況下的手忙腳亂出現(xiàn)操作失誤造成事故，亦或者在復(fù)雜路況下驅(qū)動模式操作不正確導(dǎo)致無法脫困等狀況。
15. 除了電腦調(diào)節(jié)以外必要時還可以切換手動操作來選擇驅(qū)動模式，這時候就需要用到中央操作臺中間這個超大的驅(qū)動模式旋鈕來進(jìn)行手動干預(yù)了。
16. 這期咱們先對“征途者V”這輛越野房車界的陸地“頭等艙”有個初步的了解，下期咱們就進(jìn)入“頭等艙”的核心了，探秘一下何以為陸地“頭等艙”。下期見！本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
c1能開的房車最大車型
哈嘍，大家好呀！最放松的狀態(tài)，大概就是開著車，放著最愛的音樂，走在無人的街道，所有疲憊都迎風(fēng)而散。旅行，趕路總比趕時間好。今天小編給大家?guī)硪豢畎詺獾姆寇嚕_出去絕對是扎眼的存在，一起來看看吧！
這款車來自曼卡壹號，以重汽汕德卡為底盤打造的一款重卡型房車。外觀顏色采用低飽和的莫蘭迪灰色，看起來沉穩(wěn)內(nèi)斂。車頭造型給人感覺非常霸氣，頂部配備射燈，夜晚行駛照明效果更好，同時提升了美觀度。
整車尺寸長寬高分別為5995*2546*3575毫米。車身上方配備電動遮陽棚，外面太陽再大，戶外活動也不擔(dān)心會暴曬了，而且遮陽棚還帶有風(fēng)感雨感自動收回功能。
車尾配有外掛式備胎，摩托車架，還有外掛式儲物箱，越野氣質(zhì)滿滿，并且都可以進(jìn)行電動升降。
動力上搭載柴油發(fā)動機(jī)，匹配10AT自動變速箱，最大功率199千瓦，最大扭矩1060牛·米，前后都配有空氣懸掛，駕駛感還是比較不錯的。
內(nèi)部空間上還是比較寬敞的，整體采用了美式復(fù)古的風(fēng)格，視覺感受還是挺舒服的。
沙發(fā)休息區(qū)是一個環(huán)形沙發(fā)的設(shè)計(jì)，可容納多人用餐休息，中間的桌子可以進(jìn)行升降，降下去之后可以沙發(fā)拼成一張2米2*1米25的雙人床。
沙發(fā)后側(cè)還配備液晶電視，旅行當(dāng)中正在追的劇也可以繼續(xù)看啦！沙發(fā)上方還配有一張電動升降床，尺寸為2米*1米25，可以睡下兩個成年人。
廚房區(qū)域的操作臺是L型設(shè)計(jì)，操作也更靈活，面板大理石紋裝飾，看起來更有質(zhì)感。配備了洗菜池、直飲水龍頭、電陶爐，上方還有抽油煙機(jī)，喜歡做飯的朋友們可以在這里大展廚藝了。
上方做了儲物吊柜，方便廚具炊具的收納；家用變頻空調(diào)，車內(nèi)冬暖夏涼，溫度任你調(diào)節(jié)。
操作臺下方也做了大量的儲物空間，自帶的鍋具也可以放進(jìn)去。還配備了雙76升的冷藏冷凍冰箱，兩三天的食物儲備是可以搞定的。
沙發(fā)一側(cè)配有大容量儲物柜，儲物柜中間還配有微波蒸烤一體機(jī)，喜歡吃糕點(diǎn)的朋友們也可以自己動手豐衣足食啦。
衛(wèi)生間的配有盒式馬桶、洗手盆、獨(dú)立花灑、排風(fēng)扇等常規(guī)設(shè)備，滿足日常洗漱如廁需求。
洗衣機(jī)也在衛(wèi)生間里，做成了嵌入式，最大程度上節(jié)省空間。
水路上提供了300L凈水箱+65L獨(dú)立食品級飲用水箱，90升灰水箱，80升黑水箱；電路上提供6000瓦充逆變一體機(jī)，24伏800安時鋰電，1100瓦太陽能。
總體來說，這款霸氣外型，大水大電的重卡房車，對于想嘗試重卡房車的朋友還是可以考慮一下的，但是需要C2的駕照哦。目前這款車的指導(dǎo)價格為138萬元(具體配置和價格以廠家公布為準(zhǔn))，大家覺得怎么樣呢？
man卡車房車售價
這款浙江艾爾森國產(chǎn)曼卡四驅(qū)豪華版房車，以其全面而出色的性能，一直備受關(guān)注。它不僅在車身尺寸、外觀氣勢、動力表現(xiàn)上脫穎而出，更在生活區(qū)配置和通過性方面展現(xiàn)出卓越實(shí)力。現(xiàn)在，這款新車的標(biāo)價為88萬元起，相對實(shí)惠的價格讓更多房車愛好者有機(jī)會擁有它。
這款房車的外觀采用灰色與黑色裙邊涂裝，彰顯出重卡越野房車的硬朗與霸氣。無論遠(yuǎn)近觀看，它都會給人留下深刻的印象。車身尺寸為5999×2550×3680(mm)，軸距達(dá)到3600mm，搭載300L油箱，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野能力。
車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣精彩，整體進(jìn)行隔熱、隔音、降噪處理，配備全套氛圍燈，營造出溫馨明亮的居住環(huán)境。地板采用免維護(hù)柚木地板，提升美觀與檔次。生活區(qū)布局合理，包括駕駛艙、U型沙發(fā)會客區(qū)、電動升降床、廚房區(qū)、收納柜區(qū)以及干濕分離獨(dú)立衛(wèi)浴間，滿足各種生活需求。
動力方面，這款房車搭載7.36L柴油發(fā)動機(jī)，匹配10速AMT變速箱，最大功率為199kW，峰值扭矩達(dá)到1060牛·米，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)大的動力表現(xiàn)讓您輕松應(yīng)對各種路況。
此外，這款房車還配備了豐富的外部功能，如電動遮陽棚、電動多級踏步、重力注水口等。駕駛室頂部設(shè)有高強(qiáng)度鋼管焊接結(jié)構(gòu)防滾架帶爬梯功能，提升安全性。底盤采用前鋼板＋后氣囊懸掛形式，有效過濾顛簸提升舒適性。
總的來說，浙江艾爾森國產(chǎn)曼卡四驅(qū)豪華版房車憑借其全面性能、合理價格以及高端定位等諸多亮點(diǎn)，成為了房車市場中的佼佼者。它將為您帶來無與倫比的旅居體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)您對詩和遠(yuǎn)方的美好向往。
重卡房車和普通房車優(yōu)缺點(diǎn)_越野房車自駕旅游攻略路線
重卡房車和普通房車優(yōu)缺點(diǎn)？
重卡房車和普通房車相比，優(yōu)點(diǎn)是：車內(nèi)空間大、載重量大、動力強(qiáng)、有一定的越野能力，駕駛視野開闊，可配置更多的設(shè)備，拉載更多的人。
缺點(diǎn)是：油耗高（大部分是柴油的，需加尿素）、轉(zhuǎn)彎半徑大、市內(nèi)駕駛困難、車高穿越地道涵洞困難。同時，價格也高。
重卡房車停車地很難找，通過性也很差，好多地方限高他過不去，但車型高大，走在路上安全性很高。
普通房車通過性好，停車位也好找，安全性和大車一比稍微差些，車體發(fā)電也不如大車。
最貴的房車多少錢一輛
近日，上汽大通MAXUS宣布了其最貴的一款原廠房車預(yù)售價，這款名為“探索家·珠峰”的重卡房車預(yù)售價為288萬元。這也是上汽大通MAXUS旗下首款價格超過百萬元的重卡房車，預(yù)售價已經(jīng)與國際大品牌同級別房車的價格接近持平。
探索家·珠峰的動力平臺來自上汽科索C9的六缸柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為243千瓦，峰值扭矩可達(dá)1400牛.米。搭配艾利遜3200P自動變速箱，駕駛模式可選，并配備了425超寬AT全地形輪胎，適應(yīng)各種惡劣路況。
除了道路適應(yīng)性外，探索家·珠峰的底盤還采用了三點(diǎn)式懸浮副車架，提供更舒適的行駛平穩(wěn)性能。主副駕配備帶有通風(fēng)/加熱功能的空氣懸浮座椅，駕乘體驗(yàn)達(dá)到同級頂尖水平。
探索家·珠峰的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為1000公里以上，選裝600升超長續(xù)航油箱時，續(xù)航里程最大可超過2000公里，輕松應(yīng)對長途探險。
整車外觀設(shè)計(jì)采用機(jī)甲外型，稱為“百萬級四驅(qū)行宮”。硬派風(fēng)格、復(fù)式二層升頂設(shè)計(jì)、270度尾部拓展露臺、車身涂裝的巖石灰防暴裝甲漆以及前后鋼制保險杠等裝備，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的硬朗氣息。
作為首款百萬級重卡房車，探索家·珠峰在智能化方面也具有顯著優(yōu)勢。配備了三大智能主動安全技術(shù)和同級領(lǐng)先的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，整車裝備了25個攝像頭和傳感器，提供周全的保護(hù)。
探索家·珠峰還是首款配備了HLC限高防撞預(yù)警系統(tǒng)的重卡房車，為駕乘者提供更為輕松的長途跋涉體驗(yàn)，并有效防止限高桿等障礙物碰撞車頂風(fēng)險。
內(nèi)飾方面，整車采用健康環(huán)保的E0級板材和食品級水箱，配備即熱式飲水機(jī)和3M反滲透直飲水過濾器，確保安全的冷熱飲用水。車內(nèi)支持多種充電模式，標(biāo)配28度鋰電池，經(jīng)過嚴(yán)苛測試的原廠動力級別電芯，并提供8年質(zhì)保。
進(jìn)入車內(nèi)，裝飾以簡潔豪華為主打風(fēng)格，裝備了雙50寸投影和4區(qū)獨(dú)立音響系統(tǒng)。復(fù)式車廂設(shè)計(jì)中，一樓安裝了兩個配備6向電動調(diào)節(jié)的VIP座椅。各層獨(dú)立配備48V直流變頻空調(diào)。二層采用雙人大床和三人沙發(fā)布局，支持私人訂制。
探索家·珠峰配備了智能管家系統(tǒng)，可通過觸屏或語音系統(tǒng)控制車內(nèi)的采暖、空調(diào)、燈光，并查看水電量等相關(guān)參數(shù)。駕駛室和生活艙均裝備了智能門鎖，支持TOF人臉識別和指紋識別。
上汽大通MAXUS的原廠房車系列包括生活家、旅行家和探索家三大系列，覆蓋了90%以上的房車需求。探索家·珠峰的推出旨在滿足更高端用戶的需求，同時也是上汽大通MAXUS向更高端房車產(chǎn)品的一次沖頂之作。
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