金旅海獅怎么樣
金杯海獅和金旅海獅哪個比較好一點
廈門金龍旅旅行車有限公司海獅同比其他車型優勢 *加厚1.2毫米超厚鋼板，堅實、安全。
*全車陰極電泳，十年防腐。
*豐田技術引進，20年輕客車生產歷史。
*全系裝配豐田VVT技術發動機。
*德國博世電噴系統，低轉速高扭矩。
*豪華轎車內飾，第七代前臉，更有檔次感。
*全系標配三菱技術后橋。
*全系標配電子感應風扇，根據發動機溫度自動開關，噪音下降18%。
*全系標配電子油門，根據發動機溫度、轉速，油門踏板高度自動控制噴油量，同比省油達10%以上。
*高、中、平頂和標準、加長軸距多種選擇，更加實用。
金旅海獅旅居車燒油如何
金旅海獅房車關注點-「性能價格比」中的價格
「B型房車」是自行式房車中的“經濟適用型”，然而主流輕客改裝的優秀房車總也要30萬左右。這對于絕大多數工薪階層的汽車愛好者而言還是有些奢侈了，不過廈門金旅倒是很有誠意的推出了一臺10萬級B型房車；對比哪些動輒數十萬元的房車，僅看價格也決定了實在沒有什么好挑剔了，下面來了解一下這臺「大面包」吧。
基礎參數
中置后驅老款海獅仿品
金旅海獅的外觀設計仍使用老款“豐田海獅”，視覺效果在今天看來已經沒有任何美感可言了。車身尺寸為5330*1700*2240，標準屬于中軸中頂輕客車，內部空間顯然不會很理想；如果為B型房車按照商品房標準分級的話，這臺車充其量屬于「經濟適用型」房車。
海獅房車的內部空間并沒有獨立的休息區，而是依靠可以折疊的座椅平放后擴展成床，也就是會客區與休息區的集成。盥洗室自然不會有了，但好在右側還有簡易的廚房區域；只是在狹小的空間內并不適合“做大餐”，否則油煙會讓車內很難聞。不過車尾可以擴展的廚房區域還可以利用，對于空間要求不高的話還是可以適應的。
動力傳動系統
分析基礎：金旅海獅房車的指導價僅僅為11.98萬，然而因房車的市場體量太小導致銷量都比較低迷，所以為了沖擊市場此車還有2萬左右的優惠。相同的預算購買MPV只能考慮到前置后驅的瑞風M4以及東風風行等車，然而這些車的配置真的是比較一般；發動機雖然采用前置后驅，然而機型也多為性能平平的NA自然吸氣。那么增加很多房車配置的金旅海獅，這臺車的性能會如何呢？
產品價格定位決定了發動機的技術等級，金旅海獅裝備的是非常落后的「2.0L-NA自然吸氣發動機」，型號為綿陽V20。這臺機器的最大功率僅為80kw（折合110馬力），最大扭矩低至180N·m；與同排量國⑥標準發動機對比，這臺機器的功率扭矩都要低的多。而房車的整備質量又普遍偏高，所以金旅海獅是標準的“小馬與大車”，性能會很差且油耗會很高，高速巡航能控制在10L/100km左右就算不錯了。
總結：金旅海獅B型房車的發動機確實非常落后，綿陽新晨動力在自主品牌內燃機陣營中也只是屬于低水平。然而房車的制造成本畢竟很高，僅僅電控系統、儲能電池、內飾改裝、硬件設備的成本就會價值數萬元；所以金旅海獅作為10萬級B型房車是合格的，只是從MPV車型的角度分析還是差了一些，且中置后驅汽車的NVH水平也不是很理想。對車輛行駛品質要求高的話這不建議考慮，更偏向房車旅居自駕游則可以選擇。
編輯：天和Auto
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金旅海獅缸線點火順序
是按照1-3-4-2的順序進行點火。
這個順序是根據發動機的工作原理和氣缸的排列順序來確定的。
在金旅海獅發動機中，氣缸的排列順序是按照1-3-4-2的順序，所以點火的順序也是按照這個順序進行的。
金旅海獅是一款商務客車，搭載了高性能的發動機。
點火順序的正確性對于發動機的正常運行非常重要。
如果點火順序錯誤，會導致發動機運轉不穩定，甚至無法正常工作。
因此，在進行維修或更換點火線時，一定要注意按照正確的順序進行操作，以確保發動機的正常運行。
看中了陽光尚游海獅房車，有開過金旅海獅的嗎？綜合實際油耗多少
首先我就在賣金旅海獅
金旅海獅在金杯，金龍，金旅之中 ，金旅算是佼佼者。一般金旅海獅的油耗在載重的情況下13個油左右，空車情況下10個油左右，油耗的話也沒哪個固定能開這里。每個人的駕駛習慣，路況不同，油耗都有很大的偏差！！
2014年的金旅海獅汽油版怎么樣
安全性很好，視線很好，空調助力齊全，在門后還有上下車的踏步，很方便。金旅海獅在外觀方面，前臉采用大面積鍍鉻雙橫幅式格柵，與兩側大燈銜接，讓車頭整體性更強。下進氣格柵采用矩形大嘴設計，更大的面積有利于散熱。
在內飾方面，金旅海獅作為一輛以載客為主的車型，車內保持著務實質樸的風格。灰色系的內飾設計，搭配對稱式中控臺，整體給人感覺比較親切。
2014年金旅海獅怎么樣
安全性很好，視線很好，空調助力齊全，在門后還有上下車的踏步，很方便。金旅海獅在外觀方面，前臉采用大面積鍍鉻雙橫幅式格柵，與兩側大燈銜接，讓車頭整體性更強。下進氣格柵采用矩形大嘴設計，更大的面積有利于散熱。
在內飾方面，金旅海獅作為一輛以載客為主的車型，車內保持著務實質樸的風格。灰色系的內飾設計，搭配對稱式中控臺，整體給人感覺比較親切。
松木3.0｜他們在上海隔離前夕住上房車，“被迫”提前過上游牧生活
為什么有松木3.0？在經歷了松木1.0、1.5、2.0后，我們期待的改進通常來自于日常使用中的點滴優化。松木系列的Van車型變化多端，而巴士以其穩定的空間布局和平衡的功能分布，受到了廣泛歡迎，導致我們對它是否需要大改版持不確定態度。直到我們選擇了廈門金旅考斯特車型，松木系列的進化才真正開啟。
松木3.0系列的引入，源自我們對這款不同于2.0車型的巴士的探索。這款車型配備了2.4T玉柴國六柴油發動機、6速手動檔、非承載式車身和前獨立懸掛，車身尺寸為5990*2050*2800mm，選配后雙開門。手動檔雖然對駕駛者提出了更高的要求，但對擅長駕駛手動檔的“老司機”來說，尤其在山路等復雜路況下，操控性更佳。這款巴士的轉彎半徑極小，與5.34米的福特新全順相近，展現了其靈活的操控特性。
與2.0車型相似的外觀下，3.0版在鈑金形狀、輪轂位置、中門位置和底盤結構上有所差異，這些細微的變化直接影響了車內設計。其中，電動中門的后移，使得原本的拼床設計變得不可行，為新的布局留下了空間。
松木2.0的設計初衷是基于我們的生活形態，旨在創造一個寬敞的活動空間，通過在車內的中心位置設計一個「廳」，白天作為客廳，晚上變身臥室。這個設計思路在3.0車型中得以保留。
在3.0車型中，客廳/臥室空間被后移，廚房從車尾遷至車頭方向，衛生間改為了過道式，使得車內的通透性得以提升。過道式的衛生間設計，給車內帶來了更加開放的氛圍。原先位于車尾部的廚房，現在可以直接從中門進入使用，對于露營場景更加便捷。
開窗和采光位置的變化，也是3.0車型的一大特點。與2.0車型不同，3.0車型的沙發核心區域與廚房在同一方向，形成了一道明亮的風景。陽光灑入房間時，坐在窗邊的感覺異常愜意。
在休息時間，通過電動升降桌和側座的拉板，可以輕松拼成單人或雙人床，滿足不同需求。沙發的布局從U字型調整為對坐型，縮短了整體長度，確保了足夠的桌面空間。
松木3.0車型的底盤和第一輛巴士一樣，是非承載式車身，增強了載重能力。水箱容量保持在200L清水、70L灰水、30L黑水，電池容量最大可增配至1800ah，足以支持獨立生活一段時間。
疫情的到來，使得悅洋和女友提前開始了游牧生活。他們原本計劃在3月10日提車，這一天對于他們有著特殊意義——兩人相識五周年。然而，疫情的爆發使得他們不得不在提車后立即進入隔離狀態。
面對突如其來的變化，他們不僅快速適應了新的生活狀態，還發展起了副業“寵物電商”。在DNA的環境里，他們逐漸融入了“自我質疑”的生活圈子，發現與自己不同的人同樣以熱愛為動力生活。他們不僅成為了數字游民的一員，還“發明”了在車上放置投影儀的方法，打造了小型影院。在不斷嘗試和調整中，他們也逐漸改善了彼此的相處方式。
盡管上海的家仍未回到，巴士內已逐漸充滿了生活氣息。悅洋和女友在車內的生活適應得如同在家中一般。他們共同探討如何利用車內的空間，從咖啡機的設置到烤串、泡菜炒飯、烤肉的制作，都展現出他們的生活熱情和創造力。通過各種方式，他們不僅豐富了自己的生活，也為社區增添了活力。
在這段特殊時期，他們共同度過了10天無爭吵的記錄，顯示了在新環境中相互理解和支持的重要性。疫情雖然給他們的生活帶來了挑戰，但也促使他們更加珍惜彼此相處的時光，共同探索如何在游牧生活中保持和諧與樂趣。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
