平頭房車的優缺點
Hello,大家好!平頭輕卡類房車,在不少房車車友心里有著非常不錯的印象,一方面是由于其底盤特性所決定的,發動機位于駕駛艙底部節省了車內空間,生活區空間往往比同尺寸的依維柯、大通更大;另一方面是得益于輕卡較高的離地間隙,讓整車擁有了不錯的通過能力。即便此類房車有著諸多的優勢,但只有手動擋、駕駛體驗差、價格貴等劣勢,讓其始終不能成為人們購車的首選。不過,看完今天給大家介紹的這款車,我相信會讓不少人動心!一起來看看吧~
這款新車是一款由順旅房車基于上汽躍進H300輕卡底盤打造的自行式C型房車,與大多數通過類型車一樣,方方正正的造型讓其來看在外觀上有著鮮明特征,而較高的底盤也讓它比起依維柯、大通之流,看起來明顯更加魁梧。
當然啦,這里說的“魁梧”也僅僅是看起來,具體到車身尺寸數據上,這款車的長寬高分別為5995*2250*3180mm,除去長和高與依維柯C型車相似外,這款車的寬度比起后者還要略小一些。
車身外部也提供了一些常用的房車設備,例如外接輸出電源接口、抽拉托板、外接淋浴花灑、手動遮陽棚等,在一定程度上提升了整車的日常使用便利性。
動力方面是這款車的一大亮點,這款車搭載的是一臺上汽的2.0T柴油發動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,整體數據表現令人滿意,已經超越了南京依維柯的3.0T柴油發動機,在變速箱方面,這款車匹配的是一部6擋AMT自動變速箱,這對于一臺輕卡房車來說還是挺新鮮的,畢竟目前市場上搭載自動變速箱的輕卡車型寥寥無幾,這就無疑給那些喜歡輕卡房車,但又無法駕駛手動擋的人提供了一個全新的選擇。
由于這款車采用的是一個中部開門的方式,比起常見的前置或后置側門,對于內部布局上會有些不一樣。進入車內可以看到車內空間還是比較充裕的,并且車內所有家具、電器的尺寸也要比常見車型大了不少。
咱們從前往后一一介紹。駕駛室頂部是一張大尺寸雙人床,能夠輕松滿足2名成年人休息,遺憾的是這里沒有設計窗戶,會顯得略微有些憋屈。
為了保證駕駛室的完整性,額頭床板并沒有設計可掀起的電視墻,而是在床位外側設置一臺固定的電視,尺寸適中,日常使用沒有問題。
車廂中部的卡坐沙發區域,尺寸同樣挺大,可以輕松滿足四名成年人在此休息,平整的座椅,也可以在駐車以后拼成一張沙發床。
車廂另一側則是提供了一些電器,有一臺容積高達318L的雙開門冰箱、蒸烤箱、洗衣機等,整體看起來十分接近普通家里的擺設。
來到車廂中后部,位于車門旁是車內的廚房區域,提供了一臺抽油煙機、電磁爐、洗菜池等,同樣能夠滿足日常使用。
另一側則是車內的衛生間,空間挺大,成年人在里邊也可以輕松活動,內部提供了馬桶、淋浴、梳妝鏡等設施。
車廂尾部是車內的另一個休息區,一張橫置雙人床,尺寸同樣不小,能夠滿足2名成年人休息,位于床的頂部還提供了一臺空調,對于改善車內溫度有著很好的幫助。
水電方面,這款房車提供了豐富的選裝,今天給大家介紹的這款車型選用了48V250Ah鋰電池、1240W太陽能板、6000W48V逆變器、350LPE清水箱等,可以說是把水電配置堆到了一個超高的程度,相當于整車電力系統基本可以實現自給自足,告別外接電!
總的來說,這款順旅輕卡房車采用了自動擋變速箱,在很大程度上拓寬了它的受眾面,而這款車在水電配置方面也給消費者提供了豐富的選擇,尤其是今天我們實拍的這款選用了48V電路和超大太陽能+逆變器的車型,真的很讓人驚嘆!關于售價,這款車起售價是32.8萬元,配置相對一般,如果想要文中提到的這些配置價格是39.9萬元,您覺得怎么樣呢?
(具體車型配置及價格最終以廠家方為準)
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
日本的平頭輕卡房車見過么?車長5米配5個床位,還是豐田制造!
在眾多房車底盤中,輕卡底盤一直受到不少用戶的關注。因為承載力強、動力好、空間大等諸多優點,輕卡底盤一般都被打造成C型房車。在豐田海獅和許多K-car底盤居多的日本房車市場,輕卡底盤房車通常是高端房車的代名詞。今天小編就為大家找到一款來自日本的輕卡房車,一起了解一下如何設計的。首先看看這輛房車的外觀,相信熟悉卡車的朋友們也沒法第一時間認出這輛車的原型。來自豐田的CamRoad輕卡增加了整套車身套件,前格柵、保險杠、輪轂擾流板和運動化的黑色輪轂讓整車精神不少,擺脫了普通卡車沉悶的固有印象。
整車外部尺寸為:5190*2080*2870mm,雖然是大額頭設計,但造型不算太夸張,屬于標準的C型房車身材。車輛外部僅可看到大尺寸的行李箱開口和車尾爬梯,車身和廂體整體性較高。
動力系統部分,這款柴油輕卡底盤數據也很亮眼。一臺3.0L排量柴油發動機搭配4速自動變速箱,最大最大功率106kW/3400rpm,最大扭矩300N·m/1200-3200rpm。相比汽油版車型驅動力更強,不用擔心無法拖動房車龐大身軀的問題。同時為了解決無法觀察車輛后方的問題,后期加裝了導航監控一體機和流媒體后視鏡,讓整車更易駕駛。
進入車內,實木風格的家具展現出高級的質感。首先看到駕駛室上方有一張帶有抽拉床板的寬大雙人床,床鋪尺寸為1870*1600mm,可以供兩名成年人睡臥。
會客區采用固定式的卡座布置方式,還有側座椅和放了一臺液晶電視的進門柜,可供5-6人在此休閑、用餐。將折疊餐桌收起當做床板,卡座可以拼成1870*900mm的單人床,適合一人臨時休息。
卡座后方是一個防水材料內襯的多用途空間,可以當做衛浴間或是衣帽間,完全根據使用需求決定。
車廂另外一側是本車的廚房區域。廚房操作臺內嵌水槽和60L直流冰箱,側面集成了水電系統開關和電源插座,上方的吊柜位置還有微波爐。一臺家用變頻空調和雙向排放風扇負責通風換氣,同時讓車內保持舒適的溫度環境。
車尾的空間是固定式的上下鋪,床鋪尺寸相同,都為1870*800mm,也能讓兩名普通身材的成員休息使用。這樣算下來整車提供6座5臥的旅居能力,適合大家庭一同出游。
資料顯示整車水電配置有:容量18L的便攜清、灰水箱、偉巴斯特加熱器,1500W逆變器、3塊120Ah電瓶、200W太陽能板和底置發電機等。
這款輕卡房車屬于日本市場的專屬產品,從水電配置就能知道日本房車露營地和休息區相對健全,配置不高但方便隨時補充,這點讓國內用戶目前還體驗不到的。整車售價折合人民幣接近45萬元,在日本房車市場中也算比較昂貴的了,大家認為這樣的設計在國內會是什么價位呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
這款房車48V電路4000W逆變器 空調開整晚 C本可住4人
對于房車玩家來說,冬夏兩季是最考驗愛車的,冬天氣溫驟降,如果房車箱體的保溫性差再加上沒有配備燃油暖風,那簡直就是住在冰窖里;而到了夏天,對于那些僅標配小容量電瓶的房車來說,開空調吹會冷氣簡直就是奢望。這時應對方案有兩個,要不就“候鳥式生活”,冬天去三亞,夏天去崇禮;或者可以看看今天給大家介紹的這款“高規格電路系統”房車。今天給大家介紹的是一款法美瑞平頭C型房車-海角七號,基于上汽躍進H500自動擋底盤打造,說起平頭房車,最大的優勢就是車內生活空間更大,因為同樣是6米的車長,相比依維柯底盤突出的發動機艙,平頭底盤車頭占用長度更少。同時這款房車也滿足了上藍色牌照和C本準駕的法規標準。
這款房車在產品定位上更加注重大空間和大水電,車身左側裝備電動側拓展艙,提升駐車時車內乘客的活動空間,另外重中之重的是新車搭載了48V電路系統,包括8度電的磷酸鐵鋰電池及48V/4000W充電逆變一體機,同時車頂還安裝了720W太陽能板。
車身右側配備了外置廚房,為抽拉式燃氣灶。
底盤部分,上汽躍進H500搭載了2.8T柴油發動機,最大功率150馬力,峰值扭矩400牛米,滿足國六排放標準,傳動系統匹配馬瑞利AMT旋鈕式變速箱。駕駛室中控臺上配備了10.5寸觸控屏,支持語音智能控制,底盤還配備了定速巡航、胎壓監測及環車影像。
生活區布局和大多數單拓展的依維柯C型房車基本一致,唯一的不同就是在沒有配備后拓的情況下,平頭C型房車的尾床依然可以做成雙人床,這個就是空間的優勢。
駕駛室上方是一張雙人床,床位尺寸為2.1×1.4(米),配備乳膠床墊。
車尾床的尺寸是2.1×1.2(米)
臥室配備大金家用變頻空調,配合該車的48V電路系統夏天也可以開空調,冬季可使用燃油暖風。
客廳配備了汽車專用座椅,舒適性更佳,但相比卡座沙發缺少了變床的功能,該車可居住人數為4人。
廚房區配備了電磁爐及圓形洗菜池,冰箱為多美達房車專用冰箱,容積190升。
衛生間標配賽特福德C200盒式座便器,洗手池集成有淋浴功能,水龍頭可抽出使用。該車的水路配置也不低,凈水箱容積為300升,熱水箱容積50升。最后,這款房車的官方指導價為57.8W。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
車身小巧好停放,這款C型房車配3張床功能實用,原來房車也不貴!
最近我們給大家推薦了幾款日本本土的房車產品,其中有一款基于小型貨車打造而成的C型房車深受不少朋友的喜愛,實用的空間布局、超級低廉的售價,著實讓國內房車愛好者羨慕異常。為此,不少朋友留言,想知道國內有沒有類似房車產品,經過我們多方打探,終于找到了一款集實用與低價于一身的房車,那就是來自新飛房車的祥菱房車。新飛祥菱房車基于北汽福田祥菱打造而成,是一款標準的自行式C型房車,由于這款房車基于輕型貨車打造而成,為此我們也可以把它看做是一款“平頭卡車”房車,而平頭卡車式房車最大的優點就是空間大。
因此,別看這款新飛祥菱房車的長寬高僅有5260*1835*2650mm,與一些中大型轎車相當,但是這款房車的內部空間表現卻非常不錯。
說回房車外部,這款房車整體尺寸不大,看起來比較輕巧,車身外部加入了一些比較有個性的設計,比如說車身四周的窗戶,采用了一種類似城堡窗戶式的造型設計,看上去個性十足,同時搭配這個小巧的車身,很有性格。
動力上,這款房車搭載的一臺1.5L的汽油自然吸氣發動機,最大功率82kW,最大扭矩142N·m,與之匹配的一部5擋手動變速箱,這套動力總成對于這樣一臺房車,聽起來有些孱弱,不過實際駕駛還是沒有問題的,當然受限于發動機排量,也不要對動力有太高期望。
駕駛室保持了普通版祥菱的一貫造型設計,整體風格比較樸實,如果覺得這個駕駛室過于“簡陋”的話,想想這款車只要14.38萬元的售價,也就能接受了。
進入車廂內部,還是給人不小驚喜的。生活區的空間比預想的大不少,實木風格的家具也為車廂內部增添了一絲精致感,如果只看生活區設計的話,很難相信這是一款售價不到15萬的房車。
生活區整體布局與常見C型房車區別不大,主休息會客區為一組對坐座椅,可以同時滿足四人乘坐,座椅的靠背和坐墊比較寬大,可以提供相對舒適的乘坐感受。
座椅上方提供一臺頂置空調,可以為改善車內溫度提供幫助。
駕駛室上方是C型房車上常見的額頭床,床位左右兩側分別設有通風窗,提升了床位的通透性,額頭床尺寸約為1600*900mm,尺寸一般,可作為兒童床使用。額頭床下方是隱藏著一臺32寸液晶電視,便于在旅行中觀看自己喜愛的電視節目。
靠近車廂中門旁,是車內的廚房區域,廚房提供了電磁爐、不銹鋼洗菜盆、108L車載冰箱等設備,基本能夠滿足日常使用,不過呢,對于廚房個人還是更傾向于外置廚房或便攜式爐灶。
衛生間位于車廂尾部,內部提供了便攜式馬桶、淋浴、洗臉池、梳妝鏡、換氣扇、毛巾架等設備,以及120L清水箱和60L灰水箱、8L燃氣熱水器。
最后來看一下這款房車的主休息區,一組位于車廂后方的上下雙層單人床,上下床尺寸均為1960*700mm,對于成人來說,足夠日常使用。
電氣系統方面,這款房車提供了1000W正弦波逆變器、150Ah免維護鉛酸電瓶,對于這樣一款體積不大、沒有過多大功率電器的房車而言,基本能夠滿足1-2天的使用所需。
最后給大家總結一下這款房車,首先這款房車最大的亮點在于價格親民,14.38萬元的售價可以算是目前國內房車市場上最便宜的C型房車,再加上相對充裕的生活區空間以及生活設施,都能夠輕松滿足一家三口的短途旅行。如果您正在尋找一款售價低廉、功能實用的房車,那么這款新飛祥菱房車值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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