亞星房車優點和缺點
自行式B型房車因其更偏商務及低調的外觀,而被不少商務人士所喜愛,為此一些品牌則推出了旗下略帶商務屬性的房車,讓B型房車在具備房車的實用性的同時,也賦予了其商務車的豪華舒適性,但也正是如此,具有這種雙重屬性的房車,價格普遍不低,而今天我們要為大家介紹的這款亞星歐睿房車,在具備了以上兩個條件以后,價格卻做的相對親民,僅有35.8萬元,這在同類型房車有著不小優勢。亞星歐睿房車基于淮柴亞星歐睿打造而成,這款房車給人的第一印象就是:商務氣息強大!那是因為這款房車在底盤上完全采用了奔馳凌特的技術,在加上亞星所賦予的這款房車霸氣的外觀,無疑都讓這款房車比起同類型產品在外觀上更有質感。
在車身尺寸方面,長寬高分別為為5995*2040*2823mm,核載4人,上藍牌,C照可駕駛。車身側面安裝了菲亞瑪進口遮陽棚、電動踏步、換氣通風側推窗,尾門上安裝了凌特爬梯、外掛式燃氣灶和360全景影像,車頂安裝了多美達換氣扇、低功率版小鳥駐車空調、柯斯達空氣凈化器。另外,外部還可選裝抽拉式燃氣灶、多功能備胎架、自行車架等,進一步拓展房車的功能性。
動力方面,這款房車搭載了一臺意大利原裝進口的2.5T具備VM技術的柴油發動機,匹配六速手動變速器,最大扭矩370N·m,其配備的德國道偌牌ACMT自動離合器可以讓這臺車在不用踩離合器的情況下換擋。8~10L的綜合油耗配90L大油箱帶來了不錯的燃油經濟性和續航能力。
除了配備進口發動機,在底盤上,這款房車由奧地利ECS公司進行調校的底盤,在行使質感和駕駛風格上具有濃郁的歐洲風格。
進入車廂內部,生活區采用商務車和傳統房車相結合的設計方法,內飾采用大量木紋軟包裝飾和木地板革,凸顯出這臺車的豪華氛圍,于此同時生活區兩組豪華航空座椅取代了傳統房車上的“平板”座椅,航空座椅具有強大的功能,包括座椅通風、加熱、按摩、電動腿托、無線充電等提升了乘坐舒適性。
除了這些標榜豪華商務車的設計,這款房車同樣具有房車的實用性。駕駛室上方是一個巨大的開放式儲物倉,可以用來存放大量的隨車行李。儲物倉下方是一臺吸頂式19寸液晶電視,
地板左側裝有一套柴油暖風鍋爐系統,在不耗電的情況下對全車供暖。車頂左側是一排儲物吊柜,右側是車載集中控制系統和開放式儲物格。
廚房區配備了一體式燃氣灶洗菜池、微波爐、抽屜式儲物柜、90L冰箱和上下儲物柜。
衛浴間配備了進口淋浴花灑、防水底托、進口賽德福特坐便器、換氣扇、洗手池等,配置比較齊全,搭配100L清水箱、50L灰水箱,基本能滿足用戶在野營時的洗漱需求和如廁需求。
車廂后方是一組橫置上下床,尺寸均為1850*900mm,位于床位的下方還提供了一個儲物柜和一臺抽拉式車載洗衣機,當上鋪翻折起來,再將下鋪向兩側翻起就可形成一個4人對卡座,提供了一個臨時的會客廳。
電氣系統方面,這款房車配備了480Ah駱駝膠體電池、3000W逆變器、市電接口、集中控制系統等。
作為一款定位于豪華舒適B型房車的產品,亞星歐睿房車整體設計用料比較高端,商務車與房車相結合的設計方案相信也能討不少人的歡心,再加上35.8萬元的售價,在同類型中具有不錯的性價比,如果您正在尋找一輛兼顧豪華商務與居家旅行的房車,這款亞星歐睿值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
對標奔馳凌特,搭載意大利VM2.8T發動機,還比同類型房車要省油?
越來越多人選擇房車旅行,是因為它1加1大于2的效果。方便自由的出行路線加上車內如同家一般的生活區讓房車生活增添了非常多的珍貴回憶。所以說買房車不僅要看重上裝的功能和布局,底盤性能也是旅行途中是否便捷舒適的重要保證,小編下面就為大家介紹亞星歐睿B型房車,對標奔馳凌特,經由奔馳專業調校公司對底盤進行全方面的調教,在底盤性能上實力十分優秀,下面就讓我們看看它的整體表現如何吧～這款房車為亞星歐睿房車工廠一體化生產,整車質保,承載性車身,獨立懸架,有著不輸轎車的舒適性。房車整車尺寸為5915/5995*2040*2650/2823(mm),底盤搭載意大利VM2.8T柴油發動機,匹配6速手動變速器最高時速可達130km/h。前置后驅的驅動方式,整車可荷載4人,藍牌C證即可駕駛。
再來看房車的內部空間也十分不錯,車內內飾采用紅褐色木紋進行裝飾,讓車內盡顯奢華格調,車內布局采用對坐卡座加上縱置上下鋪的布局,十分適合雙人出行。
房車左側配有220V市電接口和注水口,側面金色的拉花讓房車更具霸氣的氣質。
而房車尾部則配置了爬梯、高位剎車燈、對開門后備箱和倒車影像攝像頭,增加行車安全性。車門為對開門配置,打開門可以看到后方可以放置一個立式水桶洗衣機,清洗衣物非常方便。下鋪還可以放置乘客們的行李物品。
房車右側則配置了遮陽棚和電動踏步方便乘客上下車。打開中門后可以看到中門處為房車外部多功能區域,右側配置了防蟲防蚊的紗門,有效阻擋蚊蟲進入車內,也增加了車內外流通。外部多功能區上方也配有具有防蚊和遮陽功能的窗戶,增加了車內的采光。
打開柜子,里面配置了三個抽屜供乘客放置一些方便拿取又容易弄丟的物品,增加了房車的儲物空間,在戶外駐車時也能搭建一個很好的休息區。
房車駕駛艙配置有多功能方向盤,具有音量調節、接聽電話等功能。中控顯示屏可以進行GPS導航、倒車影像、藍牙電話等功能。正副駕駛作為為皮質包覆,增加座椅舒適度,駕駛艙上方還配有隱私簾,保護車內的隱私。
會客廳區域采用雙人座椅的設計,配合上可移動的餐桌,讓乘坐者可以更好的辦公和休息。座椅旁邊就是整車的控制面板,乘客坐著就可以查看水電情況。會客廳上方配置了三個吊柜,增加車內的儲物空間。
房車中門處為廚房區域,配備電磁爐,凹型水池,方便乘客清洗一些瓜果蔬菜。推拉窗右配置了帶有USB接口的五孔插座,方便乘客使用可移動的廚房電器。下方則是組合廚房儲物柜,方便乘客放置一些碗筷、食品等一些廚房用品。
廚房上方配置了韓國大宇微波爐,方便乘客加熱一些食物。廚房后方則配置了雙開門冰箱,方便為瓜果蔬菜進行保鮮,冰箱上方配置了儲物柜和行車空調出風口,方便乘客放置行李物品和調節車內溫度。
房車后方為縱置上下鋪的臥室設計,可以容納兩人休息。后方還配有洗衣機供乘客使用,上方有開放式儲物柜方便乘客放置自己的行李物品。床鋪都可以展開變成雙人床鋪的設計,節省空間。臥室上方配有換氣扇和駐車空調,駐車時車內也能有舒適的居住環境。
房車衛生間區域為卷簾門的設計,節省車內空間。衛生間陪有凹型洗臉池,抽拉式水龍頭,方便乘客進行洗浴。洗臉池左側配置了兩層的置物板,方便乘客放置一些洗浴用品。衛生間上方配有開放式儲物格和照明燈,晚上需要解決衛生問題不用擔心燈光的問題。
總結:房車的底盤性能十分強大,2.8T發動機搭配6速手動變速箱,給乘客駕駛的快感,友情提示不要開太快哦～車內的空間也十分強大,在功能區十分齊全的情況下依舊不擁擠,讓車內的乘客可以擁有很好的旅行體驗,房車均經過了三高試驗(高溫,高原,高寒),可以駕駛著它不懼復雜路段,實力不俗!在水電配置上,房車水路標配12升凈水箱,60升灰水箱;房車電路標配3000W逆變器,360Ah電池。關于這款房車您還有哪些需要了解呢?歡迎轉發、評論加留言哦~
買房車、找車友、玩房車、找營地,就上房車記!
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房車的優缺點
優點:
1.房車有著便利性和靈活性;其內設備齊全,多數集冰箱、廚房、食品架、水槽、廁所、浴室等在一體,還可根據客戶需要定制個性化的內飾;是個小型的家庭旅行和度假環境。
2.房車簡便實用,移動空間更大;是一個自動化和節能的旅行家
3.房車更便宜,比普通房屋更省資金,由于不需要搭建,可以更有效率地實現家庭旅行
缺點:
1.房車不易存儲,如果不在駐車站或駐車地點,則需要找地方停車;
2.房車的空間較小,無法容納太多的東西或人;
3.當旅行到外地時,房車無法找到能保護它的道路
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亞星歐睿房車可以改奔馳標嗎
太平洋汽車網亞星歐睿房車不可以改奔馳標。亞星歐睿為符合當消費者對于車輛需求制作比較貼心加人性化,由于車身采用全承載設計駕駛加安全歐睿汽車奔馳凌特完全1:1對標設計制作其底盤由奧利ECS公司進行調校駕駛起來轎車樣操控加自如。在動力方面歐睿汽車采用意利VM技術2.5T柴油渦輪增壓發動機,最大功率100KW與之匹配部全新6速手動變速箱,在節油方面有優勢百公里綜合油耗僅為9.1L。
在車廂內部設計方面因為其內部空間同車型里面空間最寬敞空間可以為使用者提供個加舒適使用環境全真皮航空旋轉座椅,搭配淺色調設計使人感覺非常舒服座椅,應用人體工程學設計方法精心設計室內色彩紋理精心布置室內各類裝置讓司機進入就有歸屬感,坐姿開闊視野在城市行車中讓駕駛者淡定。歐睿擁有3665mm超軸距保證中排后排擁有足夠腿部空間,但使乘客享有舒適坐姿同時令坐在后排乘客出入也輕松。5915/2040/2632超尺寸充分保證駕乘人員同級別獨享寬乘坐空間,亞星歐睿采用電動踏板伸縮自由提升乘客車便利性。(圖/文/攝:太平洋汽車網張鳳雪)
11.20上海房車展:內飾布局多樣可定制,歐睿房車2021款來了
今天小編給大家講解的是房車品牌是歐睿房車,其旗下亞星歐睿車型上市后,市場反映良好。這不,廠家也順勢而為推出了迭代產品--2021款亞星歐睿房車,相關車輛將亮相11月份上海國際房車展,喜歡可以到展會上看車。話不多說,上測評:01外觀及配置
2021款亞星歐睿房車整車尺寸5915/5995*2040*2650/2823mm,滿足國六排放標準,核載4-6人,上藍牌,C照可駕駛。身采用黑色噴漆,輔以金色拉花點綴,濃濃的商務氣息,大氣黑金,低調奢華。一體成型車身,采用鋼板夾層循環系統設計,保障車內空氣流通循環,也極大提高了車身承載穩定穩定性。此外,漆身可保障十年不銹蝕。整車還通過了高溫、高寒和高原三高實驗,不畏路途艱險。
基于奔馳凌特同底盤打造,搭載意大利VM2.8T柴油發動機。最大功率120Kw,巔峰扭矩為420N.m,動力相當強勁。油箱容積為80L,百公里油耗8–10L。同時,在上一代車型的手動變速箱上,這款車升級成了6AT自動變速箱(也可以選擇手動),對自動擋駕駛者相當友好。
駕駛室空間寬敞,視野開闊。整體采用了活力十足的橙色搭配白色的配色,給人的感覺清新爽朗。搭載ECS9.0安全系統,配置有雙安全氣囊、預警式限力安全帶、4輪碟剎ABS/EBD等配置,安全有保障。
02內飾及配置
2021款亞星歐睿房車內飾布局提供三種布局可供選擇,此外還支持個人定制。
1.六座旅居版
六座旅居版內部車頂設計有雙向換氣扇和駐車空調,大面積的氛圍燈帶讓整車內部光線柔和,舒適溫馨。整個車頂采用軟包設計,上下床的時候可防磕碰。
會客區采用雙人對坐卡座+升降拓展茶臺的布局,周圍還設計有電源插座,燒水泡茶會客洽談相當方便。
廚房區配置有電磁爐、帶蓋板不銹鋼水槽、微波爐以和冰箱等家電設備。
衛浴間干濕一體式設計,配備了便攜式馬桶、抽拉淋浴、一體式洗手臺、梳妝鏡和雙向換氣扇等配置。
休息區采用上下鋪的布局模式,上下床均為單人床。在不使用的情況下,上床可以翻折起來,節約內部空間
2.四座旅居版
會客區采用單張雙人沙發坐+可拓展茶臺的設計,茶臺同樣設計了電源插座+USB插座。此外,在內側座椅旁邊設計有觸控式燈光控制面板,隨心控制車內燈光。
廚房區操作臺配置有折疊桌板,拓展了整體的操作空間。配置有帶蓋板不銹鋼水槽、雙開門冰箱、電源插座、收納抽屜和儲物格等。
衛浴間采用干濕一體式設計,主要配置有旋轉馬桶、一體式洗手臺、抽拉淋浴、雙向換氣扇等。
休息區采用縱置上下單人床設計,上床可翻折。周邊配備有閱讀燈、采光窗戶和電源插座等。
3.四座商旅版
商旅版房車會客區配置了兩張獨立的航空座椅,控制面板進行四向調節:升起腿托、按摩、通風和加熱功能,乘坐舒適,豪華有面兒。
廚房區進行了簡單的設計布局,但是功能卻滿足使用,帶蓋水池、雙開門車載冰箱、微波爐和電源插座等。
獨立衛浴間位于廚房區對側,一體式設計,配備有便攜式馬桶、抽拉淋浴、一體式洗手臺、雙向換氣扇等配置。
休息區不同于上兩款布局,采用了橫置雙人大床的設計,三面環窗,采光通風良好。床周圍還配套有隱私簾電源插座、小夜燈等。
水電配置方面:標配120L清水箱、60L灰水箱、3000W逆變器和360Ah電池。
展會小貼士
展會:第十三屆上海國際房車露營博覽會
時間:2020年11月20-23日
地點:上海國家會展中心
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6AT自動擋+VM2.8T柴油機!亞星歐睿國六房車即將上市
用房車來代替傳統的旅游出行,現已成為不少人出行的選擇。挑選一輛好房車出行可謂事半功倍,亞星歐睿房車國產純奔馳技術硬核打造,帶著很多車友到了海拔4668米尼瑪貢神山!高原高寒地區,晝夜溫差大,空氣稀薄,這無疑都是對發動機最大的挑戰,而跑的了川藏線,能到漠河的亞星歐睿房車有什么魔力?這都得益于它強悍的“心臟”—VM2.8T柴油發動機(國六)。由車友提供
亞星歐睿房車外觀辨識度高,尺寸完全對標奔馳凌特車身長度是5995mm,寬度是2040mm,高度為2650mm,內部有寬敞空間,分布完善功能區,提供4座/5座/6座旅居版以及滿足車友高端出行要求的商旅版布局,有橫置雙人大床以及縱置上下床的選擇,當然也能在合理范圍內支持個性化定制。可以上藍牌,C2本駕駛上路。曾有車友留言稱“這是大通價格奔馳房車啊!”雖是一句玩笑話,但也不假。有不少車友問及亞星歐睿房車與奔馳的關系,因在之前的文章和視頻中介紹過多次,所以今天就不再贅述。
1.亞星歐睿房車是商用客車底盤打造,對于長途旅行來說客車底盤乘駕體驗更加舒適,房車集吃住行于一體這個“家”應該住的舒適。
2.車身采用70%高強度鋼一體成型打造,國六新車主被動安全系統再升級,車身配置有撞擊吸能裝置,在受到外力時能吸收沖擊波,進而發動機下沉,減小人員傷害為逃生提供寶貴時間。同時在車身的鋼板夾層設計有新風系統,即使在車門都關閉時也能保證空氣流通。
3.車身140度高溫烤漆,并采用陰極電泳涂裝技術,可保證車身十年不銹蝕。
4.通過高溫高原高寒“三高”試驗,助您領略更嚴酷地形下的俊美風景。
5.底盤調教來自奧地利ECS公司就是奔馳凌特的專業設計公司,提高底盤性能降低油耗,低于國內同類型房車2L左右。
高端商旅版
亞星歐睿商旅版采用4座布局,正副駕駛座椅采用符合人體工程學的專業乘駕座椅,標配預緊式安全帶,扶手可調節。會客區配置有帶電動按摩、加熱功能的航空座椅,中間是一張伸縮電茶臺。駕駛室頂部設計了液晶電視、進口音響系統等娛樂設施。
會客區后部是車內廚衛區,配置有雙開門冰箱,微波爐、洗菜盆等,獨立衛浴間則配置有便攜馬桶、淋浴系統、洗臉盆、換氣扇等。尾部是車內主休息區一張橫置雙人大床上部安裝有進口空氣凈化器。
旅居版(6座家庭版)
車內采用6座布局,副駕駛座椅可向后部360度旋轉,會客區空間寬敞由對坐雙人卡座組成,中間有電茶臺。駕駛艙上部配置有液晶吸頂電視,音響系統以及一臺進口空氣凈化器。觸摸控制面板設計在車門上部能查看水電使用情況以及控制車內電器。
多功能櫥柜位于車門處,主休息區設計為縱置上下床布局,下鋪床板可伸縮上鋪可掀起固定。車內同樣有獨立衛浴間配置有馬桶、淋浴、洗臉盆以及頂部的換氣扇,滿足外出基本需求。
旅居版(4座)
車內座椅采用2+2結構,核載4人。廚衛區域空間較大,櫥柜可拓展配置有洗菜池、冰箱、微波爐、儲物柜等,休息區采用縱置上下床布局。
水電系統:3000W逆變器、360ah鋰電池,120L凈水箱、60L灰水箱,采用德國進口水路系統、進口水電中央控制系統,觸摸式液晶控制面板。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
濰柴亞星汽車集團怎么樣
2018年11月28日,陜西Xi安丈八溝賓館,旗下聚集卡車、客車、車輛動力總成及各種零部件的濰柴動力,在這里召開了為期一周的業務會議。從刷新國內卡車最高功率紀錄的陜西重汽板塊,到率先布局氫燃料電池新能源客車產品線的聊城板塊,再到深耕高端商務公路客運細分市場的揚州板塊,漢得車橋、快速變速箱、鐘山租賃金融解決方案等關鍵零部件的整體加持,柴蔚揚州板塊旗下的柴蔚揚州亞星商用車公司并沒有太大的收獲。此次前來參展的兩輛YBL6591房車被命名為“陸地商務艙”,但在柴蔚揚州亞星商用車公司(以下簡稱“亞星商用車”)的產品發布會上,由于產品力和經銷網絡的限制,這一車型從未得到大范圍推廣;作為亞商公路客運領域的主力車型,YBL6751系列長軸高頂“歐睿”公路客車并沒有出現在本次商務會議上。
柴蔚·歐瑞在2018濰柴動力陜西商務大會上
筆者有幸參加了2018年亞洲商界年會,對公路客運領域主推車型YBL6751系列建立了初步了解;18年底到19年初,我們對該車型系列的市場和產品進行了跟蹤,結合高鐵等其他并行交通方式沖擊下中國公路客運市場的碎片化、細分化情況,總結出以下內容。
7.5m柴蔚歐睿中型客車始發地
提到柴蔚揚州亞星商用車公司,其前身是成立于1997年3月1日的亞星-奔馳有限公司。作為中國客車市場最早的合資案例,亞星-奔馳聯姻雖然以失敗告終,但其話題性和借鑒意義對今天中國客車行業的改革發展仍有深遠影響。2007年,亞星-奔馳終于走入歷史,更名為亞星商用車公司后,雖然亞星推出了自己的YBL6123系列高檔公路乘用車,但在亞星客車股份有限公司(以下簡稱“亞星客車股份”)的多次產品板塊調整中,亞星最終停止推出整車,公路客車業務整體并入子股份,而不是為子股份提供零部件。
2013年10月,濰柴動力與揚州亞星達成戰略合作,包括子股份、子業務、楊柴等板塊,甚至包括一家專門從事專用車改裝的揚州盛達專用車公司。柴蔚揚州板塊正式成為多功能、高度整合的汽車產業機構,旗下多個品牌也于2015年1月1日遷入位于揚州北郊邗江區槐泗鎮的汽車產業園。
歐雅瑞YBL6751中型客車
柴蔚成為亞星的主人后,對亞洲商人進行了很大的調整,使重新實現車輛制造成為可能。年,道路客運已經到了發展的末期,市場疲軟。柴蔚的想法是以小型化和商業化應對高鐵客流沖擊下的公路客車市場,適時推出適合出差的低成本解決方案,同時樹立歐睿的品牌。經過6米級長頭客車的提前逆向開發和近兩年的驗證,亞商最終選擇7.5米長級推出了一款適合道路客運小型化的商務旅行用YBL6751系列“歐睿”中型公路客車。
柴YBL6751中型公路客車的特點
YBL6751“歐睿”客車,定位于中型公路客運,是適應公路運輸現狀,兼顧成本控制的解決方案。傳統中型公路客運主要由商務旅行和農村客運組成。近年來,公路客運客流不斷收窄,10-25城際公路客運需求凸顯。由于需要基本保障客運車輛的基本服務水平,在外觀、內飾、駕駛舒適性等方面與運力相近的農村客運有所區別。最終,亞洲商家選擇7.5m車身長度,打造以輕客為主的長頭、承載式車身公路客車,并于2016年正式向市場推出YBL6751“歐睿”公路客車。
歐瑞YBL6591客車出口尼日利亞
鑒于現行中型高級別評級標準對座椅間距和行李艙容積的硬性要求,長軸歐睿歐在研發之初就確定了7.5米的車身長度,這在同級別和類似結構的車型中是最大的。基于承載式車身的YBL6751,由于骨架和地板離地高度的限制,無法實現傳統公路客運車輛的側面行李艙結構。近年來,行李廂設置在車輛后部,最后一排座椅前移。這樣的布置還是能滿足評級要求的,這也是7.5m車身長度優勢的關鍵。
柴YBL6751,原型機帶雙質量飛輪。
利用柴蔚的產品布局,YBL6751自上市以來一直是柴蔚洋舟的標配發動機,2019年升級了原有的RA425配置。目前2.8l排量的RA428發動機已經是標配發動機。但在動力輸出方面,RA428相比RA425并沒有明顯的數據提升,但更大的排量有效拓寬了動力輸出的扭矩匹配范圍,應用于高速工況時可以帶來更好的燃油經濟性。通過路試和客戶反饋,目前得到的YBL6751綜合油耗在百公里10-12L之間。
發動機艙,配備柴蔚RA428發動機
柴蔚揚州RA系列發動機來自柴蔚揚州柴油機廠,是采用意大利VM技術開發的高端輕型柴油機。同樣采用VM技術的上柴SC25/28R系列早已在同類車型中廣泛使用,目前反響不錯。RA系列發動機采用博世高壓共軌技術實現更寬的油耗范圍以提供更好的經濟性,采用無缸套缸體和雙頂置凸輪軸以實現理論上更好的NVH和更小的發動機體積。然而,在過去兩年的使用中,采用RA425系列的YBL6751型號的機身抖動仍然相當嚴重。亞洲商家終于在2018年底有了解決方案。從去年年底交付的車輛開始,發動機原來的單質量飛輪升級為雙質量飛輪,得到了很好的改善。
儀器桌
采用快速變速箱下屬株洲齒輪廠的輕型變速箱產品。前橋和后橋分別來自遼寧曙光和沈陽CRRC。同級別大部分長頭中型客車類似,前橋為麥弗遜式獨立懸架,后輪軸標配了幾塊鋼板懸架。整備質量在3.5噸左右,較小的車身重量得益于承載式車身結構,這也決定了其良好的動力輸出和燃油經濟性。
三向環繞頭枕座椅
但車身結構的限制也決定了該車不適合載重大、通過性高、有必要側置行李廂的農村客運,適用范圍有限。筆者曾咨詢過亞商的相關工作人員,對于柴蔚歐睿未來能否推出一款采用傳統直縱梁底盤結構的中型客車,通過這種低成本方案來拓寬應用范圍,與同領域產品競爭,至今得到否定的回答。也預示著相似的車身結構如果繼續采用相同或相近的動力匹配模式,將導致油耗劇增,動力不足,需要徹底顛覆整車的動力配置。同時,這種基于傳統中型客車架構的設計,已經超出了子業務的業務范圍,決策權應該在子股份。子產品和子產品需要區分,避免內部競爭。
內部空房間
同時,根據JTT1094-2016操作標準,亞商對YBL6751系列機型進行了進一步升級。歐睿不僅迎來了ESC的標準,還對阻燃材料和內飾板進行了一輪升級。近期,根據以往車型在云貴高原的經驗,YBL6751系列還完成了緩速器的試裝和成功驗證,進一步拓寬了車型的適用環境和路況。
內飾細節:飲水機、行李架和空出風口。
柴歐瑞順應了公路客運碎片化、小型化的進程。事實上,它通過逐步吸收客戶反饋和擴大車輛模型的應用范圍,進一步抵消了公路客運的小型化。不同于幾年前短軸長頭車的出現,YBL6751的出現真正實現了對原有10-20座客運公交線路的替代。加上海格H7V等同類車輛,在近幾年運營車輛的更換過程中逐漸獲得了較高的曝光度。與此同時,眾多競品的出現也豐富了這一層面的產品選擇,更多積極向上的R&D理念正逐漸走向主流市場。
YBL6751中型客車已交付。
以宇通CL6/7為例。這款在歐睿推出一年后上市的產品,在動力配置和長度水平上與歐睿系列幾乎一致。近期宣布對原上柴VM2.8T發動機進行擴容,上柴RA428系列正式提供選裝使用。雖然在參數上看似接近,但實際上作為在傳統非承載式車身(直縱梁底盤)基礎上打造的同級車型,與歐睿只有外觀尺寸上的相似,但本質上完全不同。宇通CL系列,采用傳統非承載式結構,由于底盤高度和結構的變化,有了側行李箱,也有了更好的通過性;但是整車重量必然會大大增加。0.8噸的增重實際上意味著CL系列的增重達到20%-25%,最明顯的影響就是油耗的劇烈變化。同時,為了匹配車身重量更大的同類型發動機,CL系列還采用了不同于歐睿的高扭矩更快的變速箱,提升動力性能。
應用案例
自推出以來,柴歐YBL6751系列車型已在部分運營線穩步推廣,并形成了幾個具有代表性的典型案例。以蕪湖運泰集團蕪湖-馬鞍山“五馬快速公交”項目為例。
蕪湖至馬鞍山是寧安(安慶)高速鐵路的中段。目前,寧安高鐵處于常態化、通勤化運營態勢,公路客流受到不可逆轉的沖擊,公路客運行業難覓出路。近年來,蕪湖運泰集團對該線路進行了車輛更新,新購置了20輛YBL6751歐睿級車型用于該線路運營,并建立了新品牌“五馬快速公交”。車輛將在涼城客運站開始水循環運行30分鐘至1小時。由于兩個城市距離較近,車輛全程路線為寧武大道蕪湖至馬鞍山,可為沿途乘客提供定制化服務。由于兩個城市都是安徽省內的大城市,路況好,即使不走高速,也能在一個小時內走完行程,體驗不錯。同時,新的車輛和新開發的品牌都是經過兩個城市的主要區域,不僅宣傳了商務旅行的概念,也有更好的品牌宣傳效果。
五馬快巴
過去幾年,五馬快速公交在大環境的嚴峻沖擊下,取得了良好的經濟效益。單程票價在20元,上座率在50-75%之間,單次運營總收入在1000-1500元之間。但由于行駛距離短,路況好,車輛綜合油耗低,單次運營的油耗支出也只有50元左右,因此運營實現盈利的壓力并不大。同時獲得良好的品牌影響力,提供差異化、商業化的服務和更多定制化的選擇。
請忽略你改的奔馳logo。
一些應用案例:上海、黑龍江、吉林、貴州等
面對當前公路客運市場的嚴峻形勢,以及未來短時間內通過客運恢復的可能性較低,通過更低的成本實現更高端的差異化服務其實是當務之急。2018年濰柴動力商務大會上,亞洲客商也提出了“公路客運小型化不可逆轉”的信號。亞商和亞股是濰柴動力揚州板塊的客運車輛生產企業,通過相互合作實現的分層離散的客運產品線對濰柴動力客車板塊的整體發展尤為重要。
其實歐睿并不是一個特色鮮明的優秀產品,但歐睿出現的目的是在當前公路客運量急劇減少后,高鐵網絡形成的碎片化環境下,為使用成本和運力配置提供一個合理的解決方案,并有一些典型案例。未來,更多的同類產品通過積極研發,必將進入國內高速客運階段。時至今日,局面難以扭轉,下一步如何選擇和開發客運產品,值得繼續。
照片:孫曉云
百萬購車補貼
33萬的奔馳房車
汽車擁有高檔和低檔之分,更注重奢華與新手入門的等級之分。針對旅居房車而言,底盤和住宅區的配備就可以大概反映出它的精準定位。奔馳做為全世界汽車大佬,其底盤一直被視作高檔的存有,但昂貴的價錢卻令人迫不得已“望而生畏”。33萬的奔馳旅居房車
33萬很難買到奔馳旅居房車,可是還可以買奔馳相同底盤的旅居房車,亞星歐睿旅居房車的底盤是原奔馳合資企業期內奔馳凌特的底盤,底盤校準也是法國奔馳技術專業調節組織斯太爾ECS企業校準的。亞星歐睿是一款原工業廠房車,在同奔馳合資企業十多年期內,有著了能立即生產制造奔馳凌特產品系列的生產流水線。
——亞星歐睿
此車能夠立即對比奔馳凌特,在特性和質量上不但不小于奔馳凌特,并且是青出于藍而勝于藍。關鍵是價錢還需要低許多,性價比高極高。整車規格(尺寸)5915/5995x2040x2632/2823(mm),輪距3665mm,可上藍牌車。百萬購車補貼
車友“逆天”定制亞星歐睿房車!改頭換面只為奔馳技術,舒適高端
房車就是我們仗劍走天涯時,安在車輪上的家!車友們的每臺房車其實都有著屬于自己鮮明的個性特點,內飾布局得是自己喜歡的樣子,車內配件以及水電多少,也是自己根據出行人數、旅途長短計劃選擇的,所以每臺房車都獨一無二。今天就看一款很特別的房車,來自一位車友的特別定制版亞星歐睿房車!這是奔馳凌特還是亞星歐睿?相信看到這款房車的外觀后,很多車友都會有這樣的疑問,但是這確實是來自亞星歐睿的定制版房車。車友更換了中網,加了三叉星徽!上了牌照都已經出去玩過幾次了。這款定制版亞星歐睿房車整車尺寸為5995*2040*2650mm,國五排放標準。搭載VM2.8T柴油發動機,匹配6速手動變速箱,最大功率110千瓦,扭矩420牛米。
這款定制版房車搭載VM2.8T柴油發動機,匹配6速手動變速箱,最大功率110千瓦,扭矩420牛米。車身四周配置有戶外手動遮陽棚、戶外LED照明燈、電動踏步、車尾爬梯、倒車影像攝像頭、拖車杠等。
經車友同意,我們到里面進行了拍攝。車內采用6座布局,座椅全部選裝了奔馳原裝座椅,駕駛艙上部有吸頂電視、進口音響、儲物格。會客區座椅為雙人對坐式,中間是一張餐桌,內側有車窗行駛時可打開,上部有一排儲物吊柜,頂部選裝有空氣凈化器。
車門處依然設計有多功能廚房料理臺,配置有帶蓋洗菜盆、電磁爐、雙開門車載冰箱、放廚具的抽屜、微波爐等。同時這里還選裝有一臺進口2.5kg車載洗衣機。
車尾部設計為主休息區,車友選擇了橫置上下床的結構。旁邊則是車內的獨立衛浴間,水電系統方面車友也并未加裝,亞星歐睿房車標配3000W逆變器、360AH電池、120L凈水箱、60L灰水箱。同時亞星歐睿國六版新車將上市,動力性能依然強大也更加環保。
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