微行房車
哈嘍，大家好！
說到小尺寸房車，那些長度不到5米，高度不到2米的短軸低頂宿營車絕對是佼佼者。但是在島國有一類基于K-car車型打造的房車，尺寸比起咱們的宿營車更加之小，但功能卻比宿營車更豐富，一起來看看吧~
這款車是一款基于屬于K-car類型的豐田小卡車打造的房車，整車尺寸非常袖珍，長度只有3.4米，寬度1.48米，而高度也只有1.9米，除了車身高度以外，長度和寬度甚至比飛度這類小型車還要小，如此帶來的好處就是日常駕駛非常方便輕松。
動力上也不是很強悍，搭載的是一臺排量只有0.65升的發(fā)動機，匹配一部CVT變速箱，最大扭矩只有60牛·米，但是這款車卻配備了一套四輪驅(qū)動系統(tǒng)，目的很簡單不是為了讓你去越野，而是提高整車行駛的穩(wěn)定性。
別看這款車尺寸不大，但整車卻采用了標(biāo)準(zhǔn)的C型房車的車身工藝，三明治箱體+升降頂機構(gòu)，既能保證車內(nèi)的保溫隔熱能力同時也可以提供更豐富的內(nèi)部空間。
車身頂部采用彈出式的斜頂設(shè)計，這和國內(nèi)主流的平舉升車頂不太一樣，個人覺得平舉升車頂?shù)男问綄τ谌粘Ｊ褂酶佑押茫蜷_以后無論是對空間拓展還是頂部床鋪的舒適性都有由于這種斜頂。
受限于整車尺寸，駕駛室的空間也不是很大，但是由于駕駛室與生活區(qū)采用了貫通式設(shè)計，為此主副座椅的靠背都可以獲得不錯的調(diào)整角度，即便是身高略高一些的人也能調(diào)整到一個比較舒適的坐姿。
雖然整車長度只有3.4米，但是生活區(qū)的空間卻并不是很小，這也和車內(nèi)取消了衛(wèi)生間有關(guān)，畢竟衛(wèi)生間需要占用的面積還是挺大的。整個生活區(qū)的設(shè)計比較通透，家具布置的也挺簡單，兩組啥座椅，一個小型廚房島臺，基本上就是生活區(qū)的全部了。
駐車以后可以滿足四個人坐在后方的沙發(fā)上休息，不管是吃飯、喝茶、聊天都比較愜意，再加上車頂打開以后可以拓展內(nèi)部空間，四口人在里邊休息，不會感到局促和壓抑。
廚房區(qū)域的設(shè)備也是以實用為主，提供了洗菜池、儲物柜以及一個操作臺，如果想要做飯的話可以自備一臺卡式爐，這點可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣來定，不過建議車內(nèi)不要煎炒烹炸，避免油煙弄臟車內(nèi)。
夜晚休息的時候，內(nèi)部提供了兩張床，第一張是車頂部的一張雙人床，尺寸比較寬松，可以輕松睡下一大一小，雖然是斜頂設(shè)計，但只要調(diào)整好方向，睡覺也可以比較舒適；
第二張床則是把客廳沙發(fā)拼成的沙發(fā)床，這張床的尺寸就要大了不少，幾乎整個生活區(qū)都可以鋪成床鋪，睡下兩個成年人完全沒問題。
總的來說，這樣一款長度只有3.4米，卻能實現(xiàn)四座四臥的微型房車，對于那些只是周末露營或者短途旅行的人來說還是挺不錯的，尤其是小巧的車身帶來的靈活性，肯定是國內(nèi)很多車友都喜歡的！雖然這款車目前沒有引入國內(nèi)的計劃，但價格也報給大家，這款車海外售價約合人民幣31萬，著實讓我吃了一驚！
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房車上牌規(guī)定
自行式房車的上牌規(guī)定，取決于車輛的座位數(shù)與長度。若車輛座位數(shù)小于9座，且長度不超過6米，即可掛藍牌。其他自行式房車則需掛黃牌。拖掛式房車不論大小，一律上黃牌。
駕駛拖掛式房車或長度、座位數(shù)不符合藍牌標(biāo)準(zhǔn)的自行式房車，需持有B1證或A1證，而C1駕駛證僅適用于駕駛小型載客汽車。小型載客汽車的定義為車長小于6米，乘坐人數(shù)小于或等于9人，這類自行式房車與常見的家用小轎車在上牌與駕駛資格上并無差異。
在車輛報廢規(guī)定方面，《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》取消了小、微型非營運載客汽車的使用年限限制，故自行式房車沒有使用年限的限制。而半掛式房車的使用年限則為15年。具體規(guī)定詳情可查閱《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第五條，此處不再詳述。
房車，作為從國外引入的時尚設(shè)施車種，內(nèi)部設(shè)計精巧，功能齊全，包括駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等。房車集“衣、食、住、行”于一體，實現(xiàn)了“生活中旅行，旅行中生活”的現(xiàn)代生活方式。無論是自駕車旅行愛好者，還是尋求舒適移動生活體驗的用戶，房車都是理想的選擇。
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