車位標準尺寸是多少
一般車位面積在16平米左右。在建筑技術規范中，室內停車場車位的法定尺寸標準是：平面車位的標準長度和寬度應為6m和2.5m。然而，也可以將小的車位的長度和寬度設置為5.5m和2.5m，而機械的車位的尺寸至少應分別為5.5m、2.2m和1.8m(機械的標準尺寸010-3101所以在實際使用中，必須扣除機器的寬度，相對縮小尺寸，但高度不得低于1.8米。
如何選擇地下停車車位1，根據車輛的面積而定。
字體車位：水平停止。根據止損長度車位尋找止損車位。長度一般是車長的1.5-2倍。
2.根據寬度車位。
車位的寬度一般是車身寬度的1.4-1.7倍。
3.兩條原則
視野好，避開變壓器箱、電線桿、變壓器箱等危險物體；
小區內特巡區停車場，不要選擇小區內道路兩側的停車場車位。
購買時需要注意什么車位 1。清晰車位產權
選擇車位。購房者要注意車位是否為開發商所有，即開發商是否擁有所有權。如果購買的車位，而車庫不能辦理產權證，說明這個車位或者車庫是賣不出去的。一般如下車位，邊肖不推薦：
2.社區公共開放空間
小區公共開放空間不屬于可售面積。有的開發商在公共空地上畫線賣給業主，有的按月出租。但實際上，由于小區的土地使用權屬于全體業主，開發商無權出售空地車位。
3.地下無協議車位
地下車位建筑面積不分攤，開發商單獨取得車庫產權的，開發商可以將產權出售給購房人，但地下車庫只能預售給小區內商品房預購人。在房屋買賣合同中，開發商必須寫明車位的產權單獨轉讓，不隨房出售。如無類似文字描述，地下車位也應歸業主所有，其收益也應歸業主所有。
4.已分享的地下車位
如果地下車位面積已經被小區業主作為公攤面積分攤，那么開發商無權出售。也就是說，在賣房的時候，底層車位的面積已經分攤給了每個業主，錢也是按比例收的。如果你把這樣的底樓車位賣給業主，就是在重復收錢。
5、人防工程禁止開發商銷售。
不分攤的地下面積都可以賣嗎？當然不是。有，地下車位是人防工程，人防工程是國家強制包，禁止開發商出售。
6.觀察車位位置
車位的寬、高、長對買家以后停車影響很大。因此，在選擇車位時，買家可以在兩個支柱之間選擇車位。一般這個位置的車位都很寬，兩邊車門不會影響旁邊的車。另外，注意地下高度車位。注意地下頂部是否有管線車位，選擇高度較高的。
7.不能用公積金貸款。
公積金全稱是住房公積金。顧名思義，公積金貸款只能用于職工購買、建造、翻建、大修、裝修(新增)自住住房，任何單位和個人不得挪作他用。所以公積金貸款不能用來買自住房以外的東西，當然也不能用來買車庫。
小區地下車位尺寸最新規范標準
車位尺寸最新規范標準：
1. 寬度：標準車位寬度應在2.6米至3.0米之間。
2. 長度：通常以5.3米作為規劃尺寸的首選，確保相鄰車輛停放后仍能寬敞地打開車門，同時也完全滿足市場上常見小型車的長度需求。
3. 高度：標準車位高度為2.4米，以適應大多數車輛的高度。
小型汽車停車位最小尺寸建議：
1. 采用垂直式停車方式的小型汽車停車位，其長度宜為5.3米，寬度宜為2.4米。
2. 停車位前端的通車道最小寬度建議為5.5米，以確保交通流暢。
車輛與周圍建筑物的最小距離：
1. 小型汽車與左右兩側墻面的最小距離應為0.6米。
2. 與前后墻面的最小距離應為0.5米，以確保車輛安全停放。
購買車位注意事項：
1. 選擇車位時，需考慮停車和出車的安全性，避免靠近柱子、拐彎等狹窄區域，優先選擇寬敞且設有監控的區域，這樣不僅停車方便，出車也更為便捷，同時監控能預防盜竊行為。
2. 購買車位與購房類似，初期支付的費用并非最終總費用，后期還需支付管理費等額外費用。車位管理費、車輛管理費等是必須考慮的一部分。車位通常不支持使用公積金貸款，只能選擇商業貸款，部分開發商可能要求一次性付清全款。
3. 車位位置應盡可能靠近家和車庫出入口，以節省出發時的寶貴時間。考慮到現代社區車輛眾多，節省出車時間是非常重要的考量因素。
以上內容參考：百度百科-車位
車位寬度一般是多少米
隨著人們消費水平不斷提高，買商品房住小區成為茶余飯后的熱題，買房后仍需要各車輛安個“家”，買車位也成為業主的一大難題，車位的大小直接影響著停放質量，為了避免在朋友面前停車的尷尬，需要知道標準停車位尺寸是多少，才能更好避免這種情況出現。
標準停車位尺寸
停車位的設計主要分大、小兩種尺寸，大型停車位長15.6米，寬3.25米，適用于中大型車輛；小型停車位長6米，寬2.5米，適用于小型車輛。停車位排列方式有分為三種：平行式、傾斜式和垂直式。
平衡式車位：長6米，寬為2.5米。
傾斜式車位：斜長6米，寬為2.8米，兩斜線垂直距離應保持2.5米的標準。
垂直式車位：長大于等于5米，寬為2.5米，一般2.5x5.3m為最佳標準停車位尺寸。
并不是所有停車位都是按照這個尺寸設計的，需要根據車輛大小而定。小型車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不小于5米，回車路段應該滿足車輛一次性回轉的需要。
（車長≤6m，寬≤1.8m），規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米；（6m車長≤8m，1.8m寬≤2.2m），車與車之間間距不小于0.7米。因此，小型停車位設計車寬為2.2-2.7米，長度為5-6米。大型車位寬度為3.25-4米，寬度為7-15.6米。
如何選著好的停車位
（1）A、B車位，兩柱子形成的車位，這種車位兩邊開門都不會影響旁邊的車，往往這種車位特別寬，也適合女司機利用交叉車道直接倒入停車位。當然這種車位處于交叉路口車流量大，也是比較容易出現刮蹭的。
（2）C、D車位，由于柱體位置原因，這兩個車位一般不是以標準車位的間距定的，有可能會比標準車位寬，但寬度不足三個車位。并且這種車位一側有柱子，開門不會影響旁邊車輛，這也是比較理想的停車位。
（3）E、F車位，在并排多車位當中挑選靠柱子，這種車位比夾在中間沒有柱子的車位要好，同樣有柱子一側開門不會影響旁邊車輛，也方便自己上下車。ABCD車位都被選了，可以次要考慮EF車位。
（4）G、H車位，一般不要選著這種類型的車位，首先靠墻一側倒車時視線受阻，開門也不方便。出入車位也是需要90度轉彎不方便，出來的時候要比其他車位多倒車一、二次，因此這樣的車位要回避。
（5）J車位，雖然位置看起來空曠，但是靠墻一側視線受阻，同時也是交叉路口，容易撞車。同時也可能要多倒車一次才能駛向后方180度的車道出口，所以此車位也要注意考慮。
小區地下停車位標準車位和微型車位有什么區別？
小區地下停車位根據其面積大小可以分為標準車位和微型車位。標準車位的尺寸為2.4米*5.3米，適合停放中高檔或加長型車輛；微型車位尺寸則為2.2米*4米，更適合小型或緊湊型車輛。盡管車位類型不同，但它們均能滿足車輛的停放需求。
在費用方面，物業管理公司會收取一定比例的停車管理費，這與車位的大小直接相關。標準車位因其面積較大，管理費用相對較高；而微型車位面積較小，因此管理費用較低。
關于車位的所有權歸屬，情況較為復雜。地下停車場是否計入公攤面積或是否屬于人防工程，將直接影響其所有權的歸屬。如果屬于公攤面積或人防工程，那么車位的所有權歸屬于小區全體業主。反之，如果未計入公攤且開發商擁有獨立產權證，則車位所有權歸開發商。
一般而言，住宅小區內的車位可以分為四類：人防工程車位、全體業主共有車位、單個業主購買車位以及開發商所有車位。其中，人防工程車位由開發商享有使用權而非產權，不得出售。若建設人防工程的成本已分攤到商品房成本中，則使用權隨之轉移。全體業主共有車位的管理需經過全體業主共同決定。單個業主購買的車位屬于業主產權，可自由處置。開發商所有車位則是開發商投資建設，不計入公攤，可出租或出售給業主使用。
標準車庫尺寸
1、國家標準尺寸的車庫大小(寬×長)是2.6米×5.3米到3.0米×5.3米，高度為2.4米。
2、升降橫移類的車庫尺寸：
（1）、車位寬度：2300mm～2500mm。
（2）、凈深度：5500mm～6000mm。
（3）凈空高度：二層3500mm～3700mm，三層5650mm～6000mm，四層7450mm～7750mm，五層9300mm～9600mm。
擴展資料：
車庫分類：
1、傳統車庫：
（1）、即為磚混土建車庫，類似于房屋。
（2）、機械式立體車庫：利用機械來存取停放車輛的整個停車設施叫做機械式停車庫，以立體化存放的機械式停車庫叫做機械式立體停車庫。
主要是多平面的空間立體車庫，以單層平面停車庫為核心，通過微機即通過上位機對車庫進行統一的管理、監控1與PLC控制來進行車位的空間位置變動，使車位實現由空間到平面的轉化，從而實現多層平面停車的功能。
2、車庫的使用壽命：
（1）、新出現的一種車庫，沒有固定位置，可以更換放置地方，比以上兩種車庫成本要低，但是使用壽命也相對低，一般布的使用壽命為3個月，無人為破壞可以使用1-2年；
（2）、全鋼的移動車庫，使用壽命為10-20年。
百度百科-車庫
百度百科-汽車庫建筑設計規范
小區配套停車位標準
一、小區配套停車位標準（一）按照國家的規定，小區車位的配比標準一般來說按照1：0.4到1：0.8之間。這個范圍之內是合理的，如果太低了，就會造成業主停車難的問題。
（二）所謂的車位配比，就是根據小區住宅的總套數與小區布置的車位一個比例，有的小區會按照1：1，最少的小區3戶就要提供一個車位。如果是市中心的住宅小區，車位比一般要按照1：0.8來配置。
二、買了地上車位能退嗎
車位買完后悔了可以退，但是這屬于業主違約，業主解除合約需支付違約金。如果退車位符合車位購買合同約定好的退訂條款，比如說開發商在合同中約定無條件退款等，那么業主可以退還車位要求開發商全額返還購車位價款。如果開發商存在違約違規的情況，大家也可以此為由，要求解除合同，比如說開發商違規銷售無產權車位等等。
三、哪些車位不能買賣
（一）人防車位
所謂人防工程，是指為了保障戰亂時期人員的掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的位于地下的防護建筑，是國家強制要求配套的建筑，禁止開發商銷售。根據現行小區規劃相關法規，小區共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區業主所有，開發商或者物業公司沒有出售的權利。所以由人防工程改造成的車庫收益歸屬于全體業主。
（二）地上停車位
根據相關規定，建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。如果開發商所售的地上車位屬于規劃范圍內用于停放車輛的區域，且開發商與業主在《商品房買賣合同》內對此明示該面積未計入公攤且屬于開發商所有，那么，開發商完全有權售賣該地上車位。如果當初修建小區并未規劃，后期劃分的停車位是無權出售的，屬于小區全部業主所有。
（三）已被公攤的地下車位
如果開發商賣房子的時候已經把地下車位的面積分攤到每個業主的身上，并且按比例收過錢了，再把這樣的地下車位賣給業主，就是重復收錢。這類地下車位辦不了產權證，屬全體小區業主，嚴格的說屬于小區的配套設施。
（四）無約定的地下停車位
在房屋買賣合同中，開發商必須申明該小區里的地下車位的產權屬于單獨轉讓，不隨房子一起賣。如果沒有類似的文字說明，地下車位也應當歸業主按份共有，其收益也應歸業主。
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