van 指的是什么樣的車？
van 是廂式車.如克萊斯勒道奇公羊,比商用車小,但比MPV(多用途車)大
Mini Van是微型廂式車,它相當于我們稱呼的"輕客"(如金杯,東南得力卡)如上海通用GL8,克萊斯勒Town&Country,Caravan,廣州本田Odyssey(奧德塞),江淮瑞風等
common van 指的是普通的房車
房車要多少元才能買到
房車主要分為牽引式和自行式兩種。牽引式房車的價格范圍廣泛，從幾萬元到上百萬元不等，具體價格取決于車輛配置、品牌以及是否包含額外服務。而自行式房車的價格區間則相對固定，最低也要八九萬元起步，最高則可能達到幾百萬。這類房車通常由一些知名車型改裝而來，如皮卡、依維柯、金杯和瑞風等。
皮卡作為房車改裝的基礎車型之一，因其寬敞的空間和良好的通過性，成為了許多改裝商的首選。依維柯房車以其卓越的性能和舒適的駕駛體驗著稱，是中高端市場的寵兒。金杯和瑞風則因其較高的性價比和靈活的改裝可能性，受到不少消費者的青睞。這些車型經過改裝后，可以滿足不同消費者對房車的需求，無論是商務出行還是家庭旅行，都能找到合適的選擇。
值得一提的是，房車不僅是一種交通工具，更是一種生活方式的體現。它讓人們可以自由穿梭于城市與自然之間，享受著旅途中獨有的樂趣。隨著人們對高品質生活追求的不斷提高，房車市場也逐漸擴大，越來越多的人開始關注并考慮購買房車。無論是從經濟角度還是從生活方式的角度來看，選擇適合自己的房車，無疑是一種非常明智的決定。
然而，購買房車并非易事，消費者在選擇時需要綜合考慮多方面的因素。除了價格外，還需要關注房車的品牌、配置、性能以及售后服務等。因此，在做出購買決定前，建議多做市場調研，對比不同品牌和車型的優缺點，以便找到最合適的房車。
總體而言，無論選擇牽引式還是自行式房車，都是一筆不小的開支。對于有意向購買房車的人來說，提前做好充分準備和規劃，將有助于更好地享受房車帶來的旅行樂趣。
依維柯7座商務車
17座依維柯商務車的參數如下：
- 型號：依維柯NJ6596SFF5
- 發動機：2.8MT
- 座位數：10-17座，標準型
- 軸距：3310mm
- 輪距前：1683mm
依維柯寶迪系列車型包括：
- 3座、6座、7座、11座、14座、17座和20座等座位布局的車型
南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是由南京汽車集團公司和意大利IVECO股份公司共同投資建立的中外合資公司。南京依維柯是中意兩國政府的合作項目。
藍牌小型汽車號牌為藍底白字白線框，總質量在4500KG以下的貨車。黃牌大型車輛號牌為黃底黑字，如2噸以上的卡車或客車等。營運性質的車輛和摩托車的車牌大部分也是**的，駕照要求不同，黃牌車需要B級駕照。
依維柯歐勝2020的7座，C駕駛證是可以開的。7座商務車中，沒有特別省油的車，大氣型的有福特、雪弗蘭、奔馳等，進口車價格在60萬以上，中檔的有別克GL8和道奇捷龍等，低檔的有福特全順、江淮瑞風、依維柯等。
依維柯New Daily 9座豪華商務車是來自意大利的純進口車型，由車馳廠家定制升級，并重新命名為哥倫布。車輛設計是由意大利CNHI設計總部團隊和車馳汽車合作共同完成。
C1駕照可以駕駛7座及長度不超過六米的車輛，但改裝房車在我國是不合法的，即使外形和技術參數沒有改變，年檢也無法通過。
依維柯寶迪25T尊享A37客車中頂67座的長寬高尺寸分別為5580mm×2000mm×2540mm，軸距為3310mm。依維柯寶迪2017款28T尊享V36廂貨中頂43S5的長寬高尺寸分別為4905mm×2000mm×2550mm，軸距為2800mm。
有些7座車在上牌時可能會被定義為8座車，如陸地巡洋艦。因此，購買時一定要注意行駛證上的車輛信息。不能享受高速免費的常見7座以上車型有雷克薩斯LX、寶駿、北汽戰旗、長安之星、江淮等。
7座的依維柯都是藍牌，可以上客車的牌照，也可以上封閉貨車的牌照，但行駛限制有區別。
操作步驟如下：
1. 插入鑰匙，轉半圈，接通電源，不要點火。
2. 踩住腳剎，將檔位拉到N擋。
3. 轉動鑰匙，轉半圈，點火。
4. 待發動機轉動1分鐘左右，聽發動機轉動聲音變小一點，踩住腳剎，將檔位拉到D擋，松手剎。
5. 掌握好方向盤，起步。
貨拉拉是拉貨運營車，只有廂車和卡車可以跑貨拉拉，商務車只能載人，不能運行拉貨，被抓要被處罰。
客運版依維柯最大有23座。依維柯客車包括依維柯寶迪系列車型，有3座、6座、7座、11座、14座、17座和20座等座位布局的車型。根據需求，可以選擇座位數進行購車。
IVECO品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車和7萬臺柴油發動機。產品主要包括乘用車、載貨車、旅行車和越野車四大產品系列，包括3至65噸和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種。
9座黃牌車有哪些品牌
9座黃牌車有很多，其中比較知名的包括江淮瑞風、東風風行、江鈴全順、五菱征程、凱路威、依維柯、大通、金杯大海獅、豐田塞納和福田G9。
江淮瑞風，擁有先進的制造工廠和嚴苛的質量管理，是國內MPV領域的佼佼者。東風風行，是東風柳州汽車有限公司的子品牌，擁有強大的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地。江鈴全順，是一款城市運輸車型，車型選擇多樣化，最大程度滿足城市物流貨運需求。
五菱征程，是五菱品牌首款超大空間寬體商務車，采用“5方5米”的空間設計概念，提供7、8、9座多款座椅布局。動力方面，配備1.5T渦輪增壓發動機和6速手動變速器的動力組合。而凱路威，作為大眾T5系列車型之一，擁有悠久的歷史和卓越的品質。
依維柯，是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，是中意兩國政府間最大的合作項目之一。大通，上汽大通汽車有限公司的品牌，產品涵蓋MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡等多種車型。金杯大海獅，是一款采用2.5T發動機的商務車，具備出色的實用性和舒適性。
豐田塞納，是豐田推出的一款商務型汽車，分為標準型和豪華型兩種配置。福田G9，外觀簡潔大方，車頭部分三橫幅式前進氣格柵采用了銀色設計，具有很高的辨識度。
JAC江淮汽車JAC發展歷程
前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年，占地面積405萬平方米。2007年，資產總額為61億元，職工9000多人。公司于2001年在上海證券交易所上市，股票名稱為“G江汽”（原名為“江淮汽車”），股票代碼600418。公司是安徽省高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、中國企業500強之一。
公司主導產品包括：6~12米客車專用底盤、0.5~50噸全系列載貨汽車、7~12座瑞風商務車、轎車化的瑞鷹越野車、賓悅轎車以及汽車變速箱、發動機等零部件產品，年整車生產能力達45萬輛。2007年，公司產銷各類汽車超過20萬輛，實現銷售收入143億元。主導產品在各細分市場中均占據著重要的地位：其中客車專用底盤銷量連續13年保持全國第一；JAC輕卡在同類產品中品牌忠誠度和美譽度第一，市場占有率第二，出口量居全國第一；格爾發重卡自2005年4月投放市場以來，憑借產品自身的卓越價值，每年以260%的速度增長，增長率為行業之首腦，被多家權威媒體評為“最省油重卡”、“最具潛力重卡”、“商用車年度車型”等多項大獎；瑞風商務車2002年上市，成為中國自主MPV的引領者，2003-2007年蟬聯奧斯卡“年度MPV”大獎、2004-2007年蟬聯中國年度汽車總評榜“最佳公務車”、2007年，被多家主流媒體評委“MPV風云大獎”、“政府采購最佳MPV”等多項大獎；轎車化的瑞鷹越野車2006年上市，當年就作為“人民警察重走長征路”唯一指定用車，同年被評為車壇奧斯卡“年度國產SUV”，2007年又成功入圍CCTV“年度候選車型”，又榮獲中國年度汽車總評榜“最佳SUV”大獎等榮譽；賓悅轎車于2007年11月正式投放市場，當年就被全國多家主流媒體評委“車壇奧斯卡--年度自主品牌中級車”；“最受公眾喜愛的自主品牌車型”及“2008消費者最希望購買的汽車產品”等多項大獎；多年來，公司多次被中國質量管理協會評為全國質量效益型先進企業，2005年被中國機械工業聯合會認定為“現代化管理企業”。
公司致力于中國民族企業工業的進步，堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場上的領先地位，成功拓展乘用車業務，爭取在“十一五”期間發展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業主力廠商。
安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術產業開發區內的國家火炬計劃重點高新技術企業。
江淮汽車是由安徽江淮汽車集團有限公司作為主發起人，聯合馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限責任公司四家法人，以發起設立方式成立的股份有限公司。
很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產出一輛mpv來。
正是因為看好國內mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。
right！that is refine！精致無所不至，平整度光澤度可相媲美于進口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不夸張的說，如果不是細數你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預言著你的青春指數，不如試試以瑞風為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報試車組考核瑞風的首要參數。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風物盡所用制造出5.72立方米的超大空間。單邊側滑式拉門開關動作來得很順手，聲音也很有質感，整車工藝可見一斑。
2＋2＋2標準6座設定是現行mpv的標榜重點。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。
第二排為兩個獨立座椅，可前后移動，最大賣點就是可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，并且配置橫向滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。
細節方面也很人性化，兩各獨立座椅均有高度可調扶手來提升舒適性指數。14000大卡制冷量的高功率空調采前后分離控制，于第二排座椅左側面板處有三個控制按扭加一個杯架，遺憾的是后座并沒有音響控制功能。 豪華公務版配置兩個雙層開啟式電動天窗。后視鏡上方的按紐可控制兩個天窗的開啟。后排天窗也可單獨控制。電調后視鏡、油箱內開等功能鍵的使用都很方便就手，如同并不豐富的配置都以實用性為主題。
轎車化的流線型中控臺材質做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機、空調控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統可以應付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因為較大的內室空間小編認為還是有點小環繞效果。
瑞風搭載現代原裝進口g4 js引擎，首先解決了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設計，四缸合計2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉時即可輸出193n.m的最大扭矩，于實際駕駛中的表現便是啟動性能較好。相形于國內其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優勢可言。
前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，后懸出于更大載重量及減少后橋空間占用故采取五連桿螺旋彈簧結構，配合低重心全承載式車身結構，高速行駛穩定性及抗側傾都有水準表現，胎噪的抑制也有不錯表現。
瑞風的不足之處，內飾色調過于沉悶。油耗方面差強人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱并無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr后驅設計以及風阻比轎車略大些。
江淮瑞風還生產了一款柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發動機為韓國現代原裝進口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達235牛頓.米，在低至下200轉／分鐘時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風增壓和中央冷卻器對動力的發放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區的行走都能應付自如。
沒有過往舊技術柴油機反應緩慢的特性出現。輕踏油門，當轉速維持在一千多轉時便有足夠的動力行走，換檔、繼續保持一千多轉的發動機轉速，車子已經能順利加速。節奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強勁著稱的柴油發動機便發揮它的功力了。
江淮生產的小型載貨汽車以“帥鈴”為代表
在配置方面，“帥鈴”最大的賣點無疑是其原裝日產發動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉向、倒車雷達、cd機等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。
但是相比之下，較高的價位還真得讓消費者接受一段時間。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
